1. 재료 선택 : 휠 림 의 재료는 휠 림의 강도에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적인 재료는 알루미늄 합금, 티타늄 합금, 탄소 섬유 등입니다. 2.설계 구조: 림의 구조 설계는 림의 벽 두께 및 굽힘 반경과 같은 림의 강도에 영향을 미칩니다. 3.제조 공정: 제조 공정에 따라 휠 강도가 달라집니다. 예를 들어 휠을 주조할 때는 온도, 압력 등의 요소를 고려해야 하고, 휠을 단조할 때는 재료 변형 및 구멍을 고려해야 합니다. 4. 사용 환경: 운전할 때 자동차의 도로 조건과 하중은 휠 림에 영향을 미치며 휠 림의 강도에도 영향을 미칩니다. 예를 들어 대형 트럭에는 더 강한 바퀴가 필요합니다. 5. 외력: 차량이 주행 중일 때 휠 림은 충격과 같은 외력의 영향을 받을 수 있으며 이는 휠 림의 강...
많은 자동차 소유자는 더 빨리 운전하고 매우 짜증이납니다. 고르지 않은 도로에서도 속도를 내지 않습니다. 그러나 이러한 행동은 자동차의 바퀴 에 매우 손상을 줄 수 있습니다. 특히 평탄도가 낮은 방폭 타이어의 경우 타이어 벽이 얇을 뿐만 아니라 매우 단단합니다. 이런 종류의 타이어에 강한 충격이 가해지면 힘이 직접 전달되어 진원도가 손실됩니다. 그러면 진원도 손실을 어떻게 판단합니까? 진원도를 벗어나면 운전자가 더 직감하는 것은 주행 중에 차가 이탈하고 차체와 핸들이 심하게 흔들리고 심지어 속도가 증가함에 따라 정도도 높아진다는 것이다. 진원도는 섀시 서스펜션에 큰 영향을 미치며 심한 경우 서스펜션 컨트롤 암의 변형 또는 파손을 유발할 수 있습니다. 그것을 만드는 데 사용되는 대부분의 재료는 알루...
수십 년의 발전을 거쳐 중국의 자동차 산업은 국가 경제에서 중요한 산업이 되었습니다. 기술의 진보와 자동차의 다양한 성능 지표의 개선으로 여러 국가의 정부는 에너지 절약 및 환경 보호에 대한 요구 사항이 점점 더 엄격해지고 있습니다. 따라서 자동차 경량화는 자동차 발전의 주요 방향이 되었습니다. 일반적으로 자동차 부품의 무게를 1% 줄일 수 있어 연료를 1% 절약할 수 있습니다. 움직이는 부품의 무게가 1% 감소할 때마다 연료를 20% 절약할 수 있습니다. 자동차 바퀴는 타이어를 지지하기 위해 자동차에 장착되는 부품으로, 자동차의 중요한 구동 부품 중 하나이기도 합니다. 탄소섬유 자동차 휠은 파팅 몰딩 또는 소재 전성형 공정으로 제작되며, 몰드 후 제품의 두께가 부분적으로 불균일함: 탄소섬유 섬유의 건전성을...
작은 못으로 자동차 타이어를 찔러 떼어내도 공기가 새지 않는 상황이 발생하면 수리할 수 없습니다. 하지만 테스트를 수행해야 합니다. 육안으로 보아도 공기누설이 없는 것처럼 보이면 그냥 무시할 수는 없지만 정말 공기누설이 없는 것을 확인한 후에는 계속 사용할 수 있습니다. 언제라도 자동차 타이어가 못에 달라붙는 것은 중요하지 않습니다. 자동차가 못에 붙은 후 테스트 결과 새지 않고 타이어의 전체 구조에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다. 이때 타이어는 계속 사용할 수 있습니다. 자동차 타이어의 재료는 일반적으로 더 두껍고 일반적으로 못이 완전히 뚫린 후에만 못이 새게 됩니다. 손톱이 상대적으로 작고 길이가 짧으며 타이어의 중요한 부분이 손상되지 않으면 일반적으로 타이어 누출을 일으키지 않으므로 실제 상황...
수레 바퀴 를 원으로 만들고 원의 특성이 밀접하게 연관되어 있으며 원의 중심에서 원 위의 어느 한 점까지의 거리가 같다. 수레바퀴는 원형이다. 차축은 원의 중심에 눌려지고 바퀴는 땅에서 굴러갑니다. 차축과 지면 사이의 거리는 항상 바퀴의 반경입니다. 도로가 비교적 평평한 한 차량은 더 안정적입니다. . 원은 구르는 힘이 더 빠르고 구르는 데 상대적으로 안정적입니다. 바퀴가 둥글면 지면과의 접촉면적이 크게 줄어들고 구르기가 더 쉽고 빨라진다. 차량이 지상에서 안정적인 주행을 유지할 수 없습니다. 더 많은 과학 기술 박물관에서 특수 제작된 트랙에 네모난 바퀴가 달린 자전거가 눈에 띄는 충돌 없이 매우 원활하게 지나가는 것을 볼 수 있습니다. 설계되었습니다. 이 트랙은 네모난 바퀴의 중심과 지면 사이의 높이 불일...
많은 사람들에게 휠 수정은 신발을 갈아 신는 것과 같습니다. "공이 잘 칠 필요는 없지만 신발이 있어야합니다. "차는 빨리 달릴 필요는 없지만 바퀴는 좋아 보여야합니다!" ” 그리고 자동차의 성능까지. 바퀴는 브랜드마다, 차종마다 다릅니다. 바퀴는 Z라는 단일 모양에서 다양한 스타일로 서서히 변화했습니다. 주조에서 단조에 이르기까지 무게는 점점 더 가벼워졌습니다. 어떤 휠은 중간에 속이 빈 부분이 많은데, 큰 브레이크 디스크와 브레이크 캘리퍼가 보입니다. 그래서 스포크가 늘어난 중공 허브가 안전하지 않고 강도가 떨어지는 것은 아닌지 걱정하기 시작하는 분들도 계시죠? 먼저 허브의 구성 요소를 명확히 해야 합니다. 스포크와 림 스포크는 우리가 육안으로 흔히 볼 수 있는 부분입니다. 다른 브랜드의 다른 휠은 종종...
휠 허브는 자동차 휠의 매우 중요한 부분입니다.좋은 휠은 외관이 좋을뿐만 아니라 성능도 우수합니다.자동차 개조 프로젝트에서 중요한 프로젝트 중 하나입니다.오늘은 수리에 대해 이야기하겠습니다. 알루미늄 합금 바퀴의 방법. 1.휠은 정기적으로 청소해야 하며, 청소 후에는 왁스칠을 하여 휠의 광택이 영원히 유지되도록 관리해야 합니다. 2. 휠 허브의 온도는 상대적으로 높습니다. 자연적으로 식히고 청소하려면 찬물로 씻지 마십시오. 그렇지 않으면 알루미늄 합금 휠이 손상되고 브레이크 디스크가 변형되어 제동 효과에 영향을 미칩니다. 알루미늄 합금 청소 고온에서 세제를 사용하는 휠은 휠 표면에서 화학 반응을 일으켜 광택을 잃고 휠의 아름다움에 영향을 미칩니다. 3. 차량의 위치가 습한 경우 알루미늄 합금 휠의 표면을 부...
자동차의 사용은 우리의 여행에 큰 편리함을 가져왔습니다. 그러나 사용 중 일반적인 자동차 휠 손상과 같은 비정상적인 상태가 발생하면 경계해야 하며 자동차의 정상적인 성능을 보장하기 위해 가능한 한 빨리 공식 수리점에 가서 수리를 받아야 합니다. 불편을 주며 여행 안전에도 영향을 미칠 수 있습니다. 차량의 주행 과정에서 노면과 마찰하기 쉽지만 주행 과정에서 더 많은 주의를 기울이면 이러한 상황의 발생을 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 변형이 있는 경우 소유자는 적시에 수리를 위해 전문 수리점으로 보내야 합니다. 수리는 전문적이고 표준화되어야 합니다. 자동차 바퀴를 수리할 때 바퀴의 성능이 복원되고 정상적인 여행에 영향을 미치지 않도록 수리를 위한 정기적인 수리 작업장을 찾았습니다. 따라서 우리는 그것에 주의를...
타이어 공기압은 자동차 소유자가 항상 주의를 기울여야 하는 문제이지만 일부 자동차 소유자는 Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop 및 기타 국제 타이어 브랜드와 같은 대형 브랜드의 타이어를 구입한다고 생각할 수 있으므로 품질이 보장합니다. 타이어에 기름이 없어도 평소대로 운전하면 괜찮을 것입니다. 1. 타이어 공기압이 정상 값보다 낮으면 타이어가 부드러워지고 변형이 증가합니다. 타이어와 노면의 접촉면적이 커지면 마찰계수가 기하급수적으로 증가하여 타이어 온도가 급격히 상승하게 됩니다. 이 경우 자동차가 여전히 고속으로 주행하면 열이 빠르게 모이고 타이어 내부가 분리되고 박리되기 시작하여 타이어가 파열됩니다. 자동차가 저속으로 주행하면 타이어는 과도한 타이어 변형으로 인해 부상을...
모방 자동차 바퀴 또는 위조 자동차 바퀴는 많은 비극을 일으켰습니다. 그러나 대규모 단조 자동차 바퀴를 구입하는 경우 사용에 대해 걱정하지 마십시오. 사실 강도면에서 대형 자동차 바퀴는보다 강합니다. 더 가벼워도 원래 자동차 바퀴. 수명은 로우 플랫 비율 타이어로 바꾸느냐에 달려 있습니다.타이어 사양이 원래 공장과 동일하다면 안심하고 사용하십시오.전제는 순정 단조 자동차 휠을 사용한다는 것을 기억하십시오. 하지만 로우 플랫 비율의 타이어로 바꿀 경우에는 주의가 필요합니다. 편평비가 40보다 낮으면 고속 피트 펀칭, 과속 방지턱 등의 어려운 동작은 시도하지 마세요.솔직히 속도를 줄이는 것은 타이어, 휠, 충격 흡수 장치, 타워 탑, 심지어 차체에도 좋습니다.경량 자동차 바퀴 실제로 스프링이 아닌 하중의 품질을...
1. 고온 여름에 잦은 타이어 펑크는 여름철 고온과 관련이 많습니다. 노면 온도가 올라가면 타이어와 노면 사이의 마찰로 인해 타이어 표면 온도가 매우 뜨거워지기 때문입니다. 열 팽창 및 수축 , 타이어 시체가 올라가고 얇아지면 쉽게 타이어 펑크가 날 수 있습니다. 2. 과부하 중국에서는 화물차에 과적하는 것이 비교적 일반적이며 과적되지 않은 트럭은 거의 없다고 말할 수 있습니다. 이것이 트럭의 타이어 펑크 비율이 높은 이유입니다. 휠의 허용 하중을 초과하면 타이어 펑크가 발생합니다. 3. 나쁜 도로 상황 이것은 자신의 신발을 신는 이유와 동일합니다. 같은 신발로 고르지 않은 길을 걷는 것은 물론 평평한 길을 걷는 것보다 빨리 닳습니다. 또한 고속에서는 타이어가 쉽게 부딪힐 수 있습니다. 도로 위의 날카로운 ...
"다층 환경 보호 이온 기술"은 분말 분사 기술과 자기 제어 진공 코팅 기술을 사용하여 전기 도금 휠을 처리합니다. 생산 기술은 기존의 고공해, 고비용, 무공해 및 생산 모델을 대체하여 높은 가치를 창출합니다. 첨단 제품 기술, 아름답고 고급스러운 외관, 녹색 환경 보호 및 우수한 성능으로 국내외 시장에서 널리 인정 받고 있습니다. 전기 도금된 휠 림이 긁히면 전체 휠 림을 교체하는 비용이 상대적으로 높고 저렴하지 않으며 수리 및 개조할 수 없습니다. 일반적으로 원래 바퀴 중 일부는 표면이 칠해져 있고 일부는 브러시 표면이 있고 일부는 광택이 나는 표면이 있고 일부는 전기 도금을 모조하고 일부는 전기 도금된 바퀴입니다. 그런 다음 페인팅, 드로잉, 연마 또는 전기 도금 여부에 관계없이 전기 도금 휠로 변경할...
차량 성능과 운전 경험의 관점에서 보면 실제로 서로 다른 효과를 가질 수 있습니다. 일반적으로 큰 바퀴는 더 위풍당당한 모습을 보여 차체 전체가 더욱 차분하고 강인해 보입니다. 동시에 큰 바퀴는 주행 안정성을 향상시키고 회전 시 차량의 기울기를 줄여 핸들링과 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 큰 바퀴는 차량의 적재 용량과 그립 성능도 향상시킬 수 있습니다. 타이어 크기가 클수록 타이어의 평탄화율은 상대적으로 작아집니다. 이는 타이어와 노면 사이의 접촉 면적이 더 크고 마찰력이 더 크다는 것을 의미합니다. 이는 차량을 보다 안정적으로 만들고 보다 강력한 지지력을 제공하기 때문에 고속 주행 및 곡선 주행에 특히 중요합니다. 그러나 큰 바퀴가 완벽하지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 바퀴가 크면 바퀴의...
자동차 바퀴는 자동차의 외관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량의 안전 성능에도 직접적인 영향을 미치는 중요한 자동차 부품입니다. 현재 시중에 판매되는 바퀴는 주로 강철 바퀴, 알루미늄 합금 바퀴, 탄소 섬유로 구분됩니다. 재질별 복합 휠과 마그네슘 합금 휠. 강철 바퀴 스틸 휠은 전통적인 자동차 휠 허브 소재입니다. 주요 장점은 제조 공정이 간단하고 비용이 상대적으로 저렴하며 금속 피로에 대한 강한 저항성입니다. 강철 휠에는 주조와 단조의 두 가지 주요 제조 공정이 있으며 그 중 주조 공정이 대부분을 차지합니다. 주조 공정은 낮으나 무게가 크고 정확도가 낮으며 성능이 좋지 않습니다. 단조 공정으로 제조된 강철 휠은 무게가 가볍고 강도가 높으며 정밀도가 높지만 비용이 상대적으로 높습니다. . 알루미늄 합금 바퀴...
자동차 산업이 발전하면서 자동차 생산량과 점유율이 늘어나 경제 발전을 이루고 국민들에게 편리함을 가져다주었습니다. 바퀴는 자동차에 없어서는 안 될 부품으로, 그 성능은 차량의 작동 안정성 및 안전 성능과 직접적인 관련이 있지만, 현재 일부 자동차 바퀴는 내충격성이 좋지 않습니다. 문제는 강하지 않습니다. 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 자동차 바퀴의 제조 방법이 제안된다. 구조 설계가 간단하고 강도가 높으며 인성이 좋고 휠 품질이 좋으며 가공 정확도가 높고 변형이 없으며 내충격성이 강해 제품 홍보에 도움이 됩니다. 주요 구성 요소와 각 구성 요소의 질량 분율은 각 구성 요소의 품질에 따라 알루미늄: 5%-85%, 티타늄 안티몬: 0.15%, 실리콘: 6.5%-17.5%, 마그네슘: 0.2%-0.4%입니다....
