자동차 바퀴는 자동차의 외관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량의 안전 성능에도 직접적인 영향을 미치는 중요한 자동차 부품입니다. 현재 시중에 판매되는 바퀴는 주로 강철 바퀴, 알루미늄 합금 바퀴, 탄소 섬유로 구분됩니다. 재질별 복합 휠과 마그네슘 합금 휠.

강철 바퀴

스틸 휠은 전통적인 자동차 휠 허브 소재입니다. 주요 장점은 제조 공정이 간단하고 비용이 상대적으로 저렴하며 금속 피로에 대한 강한 저항성입니다. 강철 휠에는 주조와 단조의 두 가지 주요 제조 공정이 있으며 그 중 주조 공정이 대부분을 차지합니다. 주조 공정은 낮으나 무게가 크고 정확도가 낮으며 성능이 좋지 않습니다. 단조 공정으로 제조된 강철 휠은 무게가 가볍고 강도가 높으며 정밀도가 높지만 비용이 상대적으로 높습니다. .

알루미늄 합금 바퀴

알루미늄 합금 휠은 현대 자동차에서 보다 일반적인 휠 소재입니다. 그들의 장점은 경량, 높은 제조 정확도, 고강도, 낮은 관성 저항, 강력한 방열 능력, 우수한 시각 효과 등입니다. 알루미늄 합금 휠에는 주조 및 단조의 두 가지 주요 제조 공정이 있으며 그중 주조 공정이 설명됩니다. 대부분의 경우 강철 바퀴에 비해 알루미늄 합금 바퀴는 질량이 더 가볍고 관성 저항이 적어 자동차의 가속도와 연비를 향상시킬 수 있습니다. 또한 알루미늄 합금의 열전도율이 더 좋아 열을 더 잘 발산할 수 있습니다. 타이어를 개선하고 운전의 안전성을 향상시킵니다.

탄소섬유 복합 휠

탄소 섬유 복합 휠 허브는 고온 및 고압 복합 후 탄소 섬유와 수지로 만들어진 새로운 유형의 자동차 휠 허브 재료입니다. 탄소 섬유 복합 휠의 장점은 더 가볍고, 더 높은 강도, 더 많은 에너지 절약 및 배출입니다. 감소, 더 내구성있는 성능 및 더 나은 핸들링. 탄소 섬유 복합 휠의 무게는 동일한 크기의 알루미늄 합금 휠의 약 절반에 불과하지만 강도와 내구성은 더 높습니다. 또한 탄소 섬유 복합 휠의 제조 공정은 알루미늄 합금 휠보다 복잡하므로 비용이 매우 높습니다.

마그네슘 합금 휠

마그네슘 합금 휠은 마그네슘을 기본으로 하여 기타 원소로 구성된 합금입니다. 마그네슘 합금 휠의 장점은 경량, 낮은 관성 저항, 우수한 방열입니다. 그러나 마그네슘 합금 휠의 단점은 내식성이 좋지 않다는 것입니다. 공기 중의 산소와 수증기에 의해 쉽게 부식됩니다. 또한 마그네슘 합금의 가공 기술은 매우 까다롭고 알루미늄 합금 휠보다 제조 공정이 더 복잡하므로 비용이 매우 높습니다.

자동차 바퀴의 재료는 주로 강철, 알루미늄 합금, 탄소 섬유 복합 재료 및 마그네슘 합금으로 구분됩니다. 각 재료에는 장단점이 있으며 실제 필요에 따라 적절한 허브 재료를 선택해야 합니다. 그중 알루미늄 합금 바퀴는 다음과 같습니다. 가장 널리 사용되는 자동차 바퀴 재료 중 하나이며 탄소 섬유 복합 재료와 마그네슘 합금 바퀴의 높은 가격이 인기의 주요 장애물입니다. 미래에는 새로운 재료와 새로운 프로세스가 지속적으로 출현함에 따라 자동차 바퀴가 개발될 것입니다 더 가볍고, 더 높은 강도, 더 많은 에너지 절약, 배출 감소, 더 내구성 있는 방향으로 나아가고 있습니다.