더 아름다운 알루미늄 바퀴 , 스포크가 더 얇아지고, 기술이 더 신비로워집니다. 시장에서, 고급 자동차에는 일반적으로 새로운 패턴이 장착되어 있고, 스포크가 단순하고 섬세합니다, ] 너무 눈부시다. 이게 대세? 트렌드와 패션은 알루미늄 합금 휠의 스포크를 더 얇고 신비롭게 만들고 있습니다.. 어떤 기술이 앞으로 나아갈 수 있습니까? "mysterious"는 어떤 한계에 도달할 수 있습니까? 1. 알루미늄 합금 휠의 궁극적인 생산 공정은 무엇입니까? 알루미늄 합금 휠에는 두 가지 생산 공정이 있습니다, 하나는 주조이고 다른 하나는 단조. 단조 림과 비교하여, 전자의 금속 조직학적 구조는 결이 부서지고 단조된 구조,이고 후자는 다음입니다. 단일 기계적 성능 지표 측면에서 수지상 결정립 및 주물 구조., 단조의 ...

휠 산업에서, 단조 바퀴 다양한 성능, 스타일링, 및 강도 이점.을 제공하기 때문에 프리미엄 림 유형으로 간주됩니다. 맞춤형 단조 휠에는 세 가지 주요 변형이 있습니다. 모노블록 휠 림, 2피스 휠 림 및 3 피스 휠 림. 다양한 단조 휠의 제조 공정은 매우 유사합니다.. 이 세 가지 유형의 맞춤형 단조 휠은 모두 순수한 항공우주 등급 T6-6061 알루미늄 블록으로 시작됩니다.. 알루미늄 블록은 압축되는 단조 기계 내부에 배치됩니다. 테두리, 또는 바퀴 조각. 모양을 만들기 위해 엄청난 양의 압력을 가할 때 강한 압력은 미세한 결함 없이 조밀한 입자 구조를 생성, 바퀴에 믿을 수 없을 정도로 높은 강도.를 제공합니다. 구성을 통해 제조업체는 다른 림 유형,보다 금속을 덜 사용하여 전체 무게를 더 가볍게 만...

합금 휠 자동차에서 일반 철강 제품과 동일한 기능을 수행하지만 자동차를 차별화하고 틀림없이 더 좋게 만드는 특정 추가 기능이 있습니다.. 강철로 만든 휠에 비해, 합금 휠은 알루미늄 또는 마그네슘 합금으로 구성되어 더 강하고 내구성이 있습니다., 더 가볍고, 성능이 더 좋고 가장 중요하게는, 스타일리시합니다. 이 휠은 다음 중 하나로 제조됩니다. 주조 또는 금속 합금의 단조 공정. 단조 알로이 휠 주조 합금보다 가볍고 훨씬 더 내구성이 있지만 주머니에 약간 단단합니다. 이 바퀴는 일반적으로 고성능 스포츠카에 선호되는 선택이지만 그렇다고해서 다른 바퀴에 맞출 수 있다는 의미는 아닙니다' car. 비교적, 주조 알루미늄 합금은 더 무겁지만 저렴하지만 단조 합금과 거의 동일한 스타일을 가지고 있습니다. 그러나 매...

많은 자동차 소유자는 가장 재미있는 운전을 하기 위해 빠르게 운전합니다. 도로가 정말 움푹 패인 경우에도 속도를 늦추지 않고 스로틀을 달래서 돌진합니다. 이 행동이 상처를 줄 줄은 몰랐습니다. 특히 플랫 대 플랫 비율이 낮은 방폭 타이어는 얇을뿐만 아니라 매우 단단합니다. 이런 종류의 타이어는 강한 충격을 받으면 직접 휠 림에 힘을 전달합니다. 이로 인해 휠 림이 진원도를 쉽게 잃을 수 있습니다. 휠 림의 진원도 증상:  주행 경험상 휠 림의 진원도로 인한 가장 직관적인 느낌 은 차량이 편향되어 차체와 스티어링 휠이 심하게 흔들리고 속도가 증가함에 따라 정도가 증가한다는 것입니다. 휠림의 충격은 섀시 서스펜션에 큰 영향을 미치며 서스펜션의 컨트롤 암에 심각한 변형 또는 파손을 일으킬 수 있습니다. ...

운전을 하다보면 자동차 오너들은 자동차의 페인트 긁힘에 더 신경을 쓰겠지만, 휠 긁힘에 신경을 쓴 적은 없을까요? 긁힌 휠 림은 어떻게 수리하나요? 휠 림을 수리하는 구체적인 방법은 다음과 같습니다. 1. 흠집이 있는지 확인하고 흠집이 휠림 안쪽까지 확장되었는지 주의 깊게 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 페인트 시너를 사용하여 주변 흉터를 천천히 닦아내면 됩니다. 쉽게 수리할 수 있습니다. 2. 휠 림 의 흠집이  깊으면 흠집 옆에 있는 도난품을 정리하기가 어렵습니다. 이때 작은 이쑤시개를 사용하여 철저히 청소해야 합니다. 3. 휠림의 흠집을 수리하기 전에 먼저 테이프를 사용하여 흉터가 없는 곳에 붙여넣어야 합니다. 4. 브러시 끝을 완성한 후 변성 도료를 바르고 건조 후 도료가 약간 줄어들 때까지...

우리 모두 알다시피 바퀴는 자동차의 중요한 부분입니다. 현재 알루미늄 합금 바퀴는 일반적으로 사용되는 자동차 바퀴입니다. 전통적인 바퀴와 비교하여 알루미늄 합금 바퀴에는 특정 장점이 있습니다. 따라서 자동차 강재 전문가는 알루미늄 합금의 장점을 소개합니다 바퀴. 1.연비절감 같은 크기의 바퀴는 알루미늄 합금 바퀴가 강철 바퀴보다 2kg 가벼워 자동차 무게를 10위안kg 줄일 수 있다. 동시에 자동차가 kg씩 줄어들 때마다 연간 20L의 휘발유를 절약할 수 있습니다. 알루미늄 합금 휠은 일반 스틸 휠보다 가격이 비싸지만 2만km를 달리는 자동차 한 대당 절약되는 연료비는 비용을 상쇄하기에 충분하다. 2. 엔진 수명 연장 자동차 엔진의 부하 및 출력 곡선에 따르면 부하가 어느 정도 증가하면 출력이 감소합니다. ...

자동차 림의 구조는 간단하며 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 1.스포크 2.림. 정확히 말하면 현재 거의 모든 자동차 바퀴의 스포크는 속이 비어 있습니다. 그들이 모두 속이 빈 디자인인 주된 이유는 다음과 같습니다. 1. 방열 요구 사항: 자동차가 장시간 운전하면 자동차 바퀴가 매우 뜨거워집니다. 또한 제동 시스템은 많은 열을 발생시킵니다. 이 열을 제때 방출하지 못하면 자동차의 주행 안전에 큰 문제를 일으키고 타이어가 파열될 수 있습니다. 중공 설계로 접촉 면적이 증가합니다. 림의 스포크와 열 분산에 도움이 되는 공기 사이. 2. 자동차 바퀴 의 무게 감소: 다들 아시다시피 스프링 아래의 질량이 가벼울수록 자동차의 성능이 좋아지고 가속력과 제동력이 높아져 연비가 좋아집니다. 알루미늄 합금은 또한 림을 지지...

수레 바퀴 를 원으로 만들고 원의 특성이 밀접하게 연관되어 있으며 원의 중심에서 원 위의 어느 한 점까지의 거리가 같다. 수레바퀴는 원형이다. 차축은 원의 중심에 눌려지고 바퀴는 땅에서 굴러갑니다. 차축과 지면 사이의 거리는 항상 바퀴의 반경입니다. 도로가 비교적 평평한 한 차량은 더 안정적입니다. . 원은 구르는 힘이 더 빠르고 구르는 데 상대적으로 안정적입니다. 바퀴가 둥글면 지면과의 접촉면적이 크게 줄어들고 구르기가 더 쉽고 빨라진다. 차량이 지상에서 안정적인 주행을 유지할 수 없습니다. 더 많은 과학 기술 박물관에서 특수 제작된 트랙에 네모난 바퀴가 달린 자전거가 눈에 띄는 충돌 없이 매우 원활하게 지나가는 것을 볼 수 있습니다. 설계되었습니다. 이 트랙은 네모난 바퀴의 중심과 지면 사이의 높이 불일...

차량 성능과 운전 경험의 관점에서 보면 실제로 서로 다른 효과를 가질 수 있습니다. 일반적으로 큰 바퀴는 더 위풍당당한 모습을 보여 차체 전체가 더욱 차분하고 강인해 보입니다. 동시에 큰 바퀴는 주행 안정성을 향상시키고 회전 시 차량의 기울기를 줄여 핸들링과 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 큰 바퀴는 차량의 적재 용량과 그립 성능도 향상시킬 수 있습니다. 타이어 크기가 클수록 타이어의 평탄화율은 상대적으로 작아집니다. 이는 타이어와 노면 사이의 접촉 면적이 더 크고 마찰력이 더 크다는 것을 의미합니다. 이는 차량을 보다 안정적으로 만들고 보다 강력한 지지력을 제공하기 때문에 고속 주행 및 곡선 주행에 특히 중요합니다. 그러나 큰 바퀴가 완벽하지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 바퀴가 크면 바퀴의...

자동차 산업이 발전하면서 자동차 생산량과 점유율이 늘어나 경제 발전을 이루고 국민들에게 편리함을 가져다주었습니다. 바퀴는 자동차에 없어서는 안 될 부품으로, 그 성능은 차량의 작동 안정성 및 안전 성능과 직접적인 관련이 있지만, 현재 일부 자동차 바퀴는 내충격성이 좋지 않습니다. 문제는 강하지 않습니다. 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 자동차 바퀴의 제조 방법이 제안된다. 구조 설계가 간단하고 강도가 높으며 인성이 좋고 휠 품질이 좋으며 가공 정확도가 높고 변형이 없으며 내충격성이 강해 제품 홍보에 도움이 됩니다. 주요 구성 요소와 각 구성 요소의 질량 분율은 각 구성 요소의 품질에 따라 알루미늄: 5%-85%, 티타늄 안티몬: 0.15%, 실리콘: 6.5%-17.5%, 마그네슘: 0.2%-0.4%입니다....

휠의 선택, 가장 좋은 것을 선택하는 방법은? 많은 사람들이 자동차의 성능을 바꾸기 위해 마음대로 자동차를 개조하게 되는데, 자동차의 변신에는 전문적인 지식이 필요하다. 무작정 바퀴를 늘리지 마세요. 어떤 사람들은 자동차의 성능을 향상시키기 위해 바퀴를 늘립니다. 타이어의 외경이 동일하게 유지되면 큰 바퀴는 넓고 펑크난 타이어와 일치할 수밖에 없습니다. 차량의 측면 흔들림이 줄어들고 안정성이 향상됩니다. 코너링할 땐 잠자리처럼 가볍게 지나간다. 하지만 타이어가 평평할수록 두께가 얇을수록 충격흡수 성능은 떨어지며, 편안함이라는 측면에서는 더 큰 희생을 감수해야 한다. 돌과 같은 장애물이 있으면 타이어가 쉽게 손상될 수 있습니다. 따라서 휠허브 림을 무작정 늘리는 데 드는 비용은 무시할 수 없습니다. 일반적으로...

모방 자동차 바퀴나 위조 자동차 바퀴는 많은 비극을 야기했습니다. 그러나 대규모 단조 자동차 바퀴를 구입하는 경우 사용에 대해 걱정하지 마십시오. 실제로, 강도 면에서는 대형 자동차 바퀴가 순정 자동차 바퀴보다 가벼우면서도 더 강합니다. 서비스 수명은 낮은 평면비 타이어로 교체하는지 여부에 따라 달라집니다. 타이어 사양이 원래 공장과 동일하다면 안심하고 사용하십시오. 전제는 정품 단조 자동차 바퀴를 사용하는 것임을 기억하십시오. 하지만 플랫율이 낮은 타이어로 교체한다면 주의가 필요합니다. 평탄비가 40보다 낮으면 고속 피트펀칭, 과속방지턱 등 어려운 액션을 시도하지 마세요. 정직하게 속도를 줄이는 것은 타이어, 바퀴, 충격 흡수 장치, 타워 꼭대기, 심지어 차체에도 좋습니다. 경량 자동차 바퀴는 실제로 비스...

CNC와 폴리싱은 모두 평평한 효과를 얻기 위해 휠 허브 의 표면을 "절단"하는 것입니다. 그러나 차이점은 스케일 범위에 있습니다. CNC 선반을 0.1~1mm로 가공할 수 있다면 연마는 0.01~0.05로 가공합니다. 바퀴에 "칼 자국"의 깊이가 다르기 때문에 평탄도도 다르고 반사 효과도 다릅니다. 그러나 연마 방법의 가공 깊이가 충분하지 않기 때문에 공작물을 선반으로 일정한 평탄도 차이까지 가공해야 연마 작업이 완료됩니다. 따라서 휠이 CNC 정제된 후에 반드시 광택 처리될 것이라는 것은 당연한 일입니다. 그렇지 않으면 연마 후에 거친 회전 칼 자국과 휠 림의 일부 돌기가 더 뚜렷하게 나타납니다. 일반적으로 연마의 밝기는 CNC 터닝의 밝기보다 높습니다. 또한, 얕은 스크래치일 경우 페인트 코팅까지 침투...

이 세련된 실버 휠을 여러분께 보여드리게 되어 기쁘게 생각합니다. 크기:22x9.5, CB:78.1, PCD:6x139.7, ET:22. 휠은 독특한 멀티 스포크 패턴을 특징으로 하며, 각 스포크가 바깥쪽으로 확장되고 점차 가늘어지면서 프로펠러 디자인과 유사합니다. 이는 미적 매력을 높일 뿐만 아니라 휠의 내구성과 안정성을 강화합니다. 휠 중앙에는 둥근 모양의 DH 브랜드 로고가 있고 가장자리가 돌출되어 있어 브랜드의 권위 있는 아이덴티티를 보여주며 휠 디자인에 깊이를 더해줍니다. 전문 휠 제조업체인 DH는 항상 기술 혁신과 품질 보증에 중점을 두고 있습니다. 고품질 T6061-T6 알루미늄 합금 소재를 활용하고 정밀한 단조 및 연마 공정을 거쳐 뛰어난 성능과 세련된 외관을 겸비한 휠을 만듭니다. 당사의 휠...

단조 휠 의 마감은 단조, 가공 및 연마 후 휠에 적용된 최종 표면 처리 또는 코팅을 나타냅니다. 이 마감재는 휠의 외관, 내구성 및 부식, UV 광선 및 마모와 같은 환경 적 요인에 대한 저항성을 결정합니다. 단조 휠은 일반적으로 고강도 알루미늄 합금으로 만들어지며 마감은 미적 매력과 기능적 성능을 모두 향상시킵니다. 단조 휠의 마감재 유형 : 1. 폴란드 마감 : 휠의 표면을 버프하여 달성 한 고광택, 거울 같은 마감. 는 호화로운 모양을 제공하지만 산화를 예방하기 위해 정기적 인 유지 보수가 필요합니다. 2. 피어링 마감 : 페인트 층은 휠에 적용되며 다양한 색상과 질감 (광택, 무광택 또는 새틴)으로 제공됩니다. 좋은 보호 및 사용자 정의 옵션을 제공합니다. 3. 파우더 코팅 마감 : 건조 분말을 정...