타이어 공기압은 자동차 소유자가 항상 주의해야 할 사항이지만, 일부 자동차 소유자는 미쉐린, 굿이어, 브리지스톤, 던롭 등의 국제적인 타이어 브랜드에서 타이어를 구매하면 품질이 보장된다고 생각할 수 있습니다. 타이어에 공기압이 없어도 평소처럼 운전하면 됩니다. 하지만 이러한 생각은 틀렸고, 공기압 부족으로 인한 사고가 수없이 많습니다. 1. 타이어 공기압이 정상보다 낮으면 타이어가 무뎌지고 변형이 심해집니다. 타이어와 노면의 접촉 면적이 증가하면 마찰 계수가 기하급수적으로 증가하여 타이어 온도가 급격히 상승합니다. 이 경우, 차량이 고속 주행 중일 경우 열이 빠르게 축적되어 타이어 내부가 분리되고 박리되어 타이어가 파열될 수 있습니다. 차량이 저속 주행 중일 경우, 과도한 타이어 변형으로 인해 타이어가 손상될 수 있습니다. 후자는 잠복기가 길고 은폐성이 높아 더욱 위험하며, 향후 고속도로 주행 시 타이어가 파열될 위험이 있습니다. 2. 타이어에 공기가 부족하여 카커스가 과도하게 변형되면 코드가 파손되거나 심지어 결함이 생기기 쉽고, 심각한 경우 타이어 지퍼 타이어가 터질 수도 있습니다. “공기압은 타이어의 수명이며, 고온은 타이어의 주요 살인자입니다.” 이 문장은 전혀 과하지 않습니다. 타이어의 공기압이 정상치보다 20% 낮으면 타이어의 수명이 30% 감소하여 안전 운전을 위협하는 임계점에 도달합니다. 따라서 운전자는 타이어 관리를 잘하는 것 외에도 타이어 공기압을 점검하고 타이어의 공기압을 표준 수준으로 유지하며 운전 안전을 확보하는 데에도 주의를 기울여야 합니다.
스포츠카 타이어는 접지력이 더 강하기 때문에 얇습니다. 차량의 출력이 증가하면 접지력도 증가해야 하는데, 그렇지 않으면 출력 토크를 감당하기 어렵습니다. 타이어의 접지력을 강화하려면 타이어 폭을 넓힐 수 있지만, 이는 차량의 연비를 증가시킵니다. 스포츠카 타이어는 일반적으로 접지력을 높이기 위해 타이어 폭을 넓히는 방법을 사용하지 않습니다. 타이어의 직경을 늘리는 것입니다. 림 더 크고 림 배너의 길이를 더 길게 하면 타이어에 필요한 고무 원자재가 줄어들고 타이어의 두께가 더 얇아지며 엔진 출력은 개선의 여지가 더 많아져 차량의 속도를 높일 수 있습니다. 스포츠카 타이어는 비교적 얇아 가정용 차량에는 적합하지 않습니다. 가정용 차량은 정숙성과 승차감을 중시하지만, 타이어가 얇으면 주행 시 타이어 소음이 커지고 승차감이 크게 저하됩니다. 얇은 타이어는 일반적으로 스포츠 성능이 뛰어난 차량에 적합하여 핸들링 안정성이 향상되고 고속 주행 시에도 비교적 우수한 성능을 발휘합니다. 타이어가 얇다는 것과 평탄도가 낮다는 것은 같은 의미입니다. 타이어의 평탄도가 낮을수록 핸들링이 더 강해집니다. 타이어의 평탄도가 상대적으로 낮으면 사이드월이 비교적 견고해집니다. 차량이 회전할 때 타이어가 쉽게 변형되지 않습니다. 평탄도가 낮은 타이어는 충격 흡수 효과가 크게 떨어져 승차감이 급격히 떨어지고, 스포츠카 주행 시 굉음이 크게 들리며 미끄러운 도로에서의 전반적인 성능도 상대적으로 떨어집니다. 비 오는 날 스포츠카를 운전할 때는 안전에 각별히 유의해야 합니다.
