타이어 공기압은 자동차 소유자가 항상 주의해야 할 사항이지만, 일부 자동차 소유자는 미쉐린, 굿이어, 브리지스톤, 던롭 등의 국제적인 타이어 브랜드에서 타이어를 구매하면 품질이 보장된다고 생각할 수 있습니다. 타이어에 공기압이 없어도 평소처럼 운전하면 됩니다. 하지만 이러한 생각은 틀렸고, 공기압 부족으로 인한 사고가 수없이 많습니다. 1. 타이어 공기압이 정상보다 낮으면 타이어가 무뎌지고 변형이 심해집니다. 타이어와 노면의 접촉 면적이 증가하면 마찰 계수가 기하급수적으로 증가하여 타이어 온도가 급격히 상승합니다. 이 경우, 차량이 고속 주행 중일 경우 열이 빠르게 축적되어 타이어 내부가 분리되고 박리되어 타이어가 파열될 수 있습니다. 차량이 저속 주행 중일 경우, 과도한 타이어 변형으로 인해 타이어가 손상될 수 있습니다. 후자는 잠복기가 길고 은폐성이 높아 더욱 위험하며, 향후 고속도로 주행 시 타이어가 파열될 위험이 있습니다. 2. 타이어에 공기가 부족하여 카커스가 과도하게 변형되면 코드가 파손되거나 심지어 결함이 생기기 쉽고, 심각한 경우 타이어 지퍼 타이어가 터질 수도 있습니다. “공기압은 타이어의 수명이며, 고온은 타이어의 주요 살인자입니다.” 이 문장은 전혀 과하지 않습니다. 타이어의 공기압이 정상치보다 20% 낮으면 타이어의 수명이 30% 감소하여 안전 운전을 위협하는 임계점에 도달합니다. 따라서 운전자는 타이어 관리를 잘하는 것 외에도 타이어 공기압을 점검하고 타이어의 공기압을 표준 수준으로 유지하며 운전 안전을 확보하는 데에도 주의를 기울여야 합니다.
사실, 가족용 차량이든 일반 차량이든 타이어의 공기압은 시간에 따라 결정되는 것이 아니라, 타이어의 공기압 수치를 기준으로 판단합니다. 한두 달에 한 번만 공기를 넣어야 하는 것이 아닙니다. 소유주는 일정 기간 내에 타이어의 공기압 수치를 확인하여 공기압과 공기압을 보충해야 하는지 판단하면 됩니다. 게다가 대부분의 가족용 차량에는 타이어 공기압 경보 시스템이 장착되어 있습니다. 타이어 공기압이 정상이고 경보 시스템이 작동하지 않으면 기본적으로 타이어에 공기가 부족한 것이 아니므로 공기를 주입할 필요가 없습니다. 그러나 타이어 공기압 경고음이 울리면 차주는 타이어 공기압이 너무 높거나 낮은지 확인해야 합니다. 이때 차량 중앙 제어 화면에서 정확한 타이어 공기압 값을 확인할 수 있습니다. 타이어 공기압 값이 너무 낮게 표시되면 차주는 적절한 시기에 타이어를 주입하고 공기를 보충해야 합니다. 자동차 소유자는 자동차 타이어에 적절한 공기압을 넣어야 한다는 것을 알고 있지만, 적절한 타이어 공기압은 얼마인지는 모릅니다. 일반적으로 자동차 타이어의 공기압은 230kPa~250kPa 범위에서 조절되지만, 모델에 따라 표준 공기압 값이 다릅니다. 따라서 차주는 차량 도어의 B필러와 C필러에 표시된 타이어 공기압 값을 참고하여 타이어에 더욱 정확한 공기압을 주입할 수 있습니다. 대부분의 차량은 네 바퀴의 공기압 값이 서로 약간씩 다르기 때문입니다. 만약 차주가 위에서 언급한 대로 공기압을 주입할 때 타이어 공기압 값을 찾지 못한다면, 타이어 공기압 장치의 값을 직접 확인하여 230~250kPa 범위 내에서 조절할 수 있습니다.
