휠 어댑터 차량에 바퀴를 장착하는 데 도움이 되는 피팅이 필요한 상황에서 일반적으로 발견됩니다.. 초기부터, 넓은 볼트 패턴으로 인해 장식 림.이 불가능하게 되었습니다,. 피팅은 많은 이점을 제공하도록 설계되었습니다.. 일반적으로, 알루미늄이나 강철과 같은 재료는 대부분의 자동차에 필요한 이 산업용 피팅의 제조에 사용할 수 있으며. 다양한 사양을 충족하기 위해, 실제 사용을 위한 매우 다양합니다. 예를 들어, 가장 일반적인 유형은 무겁고 평평한 디스크처럼 설계된 유형입니다. 사전 드릴링 스터드 및 기타로 측면 구멍에 단단히 부착될 수 있습니다. 일반적으로 휠을 차량에 장착할 필요가 없는 경우, 도움을 위해 휠 어댑터를 사용하는 것이 좋습니다. 이 피팅의 옥수수 부분은 두 개의 볼트 패턴입니다. 하나는 부착하...

쇼핑할 때 견과류 나사 직경,이 교체할 나사산의 피치와 시트와 일치하는지 확인하십시오. 이것이 적절하지 않은 경우', 새 너트가 값비싼 바퀴를 다치게 할 수 있습니다. 또한 파손될 수 있습니다 차량용 마운팅 러그,는 저렴한 제안.이 아니며's 부적절하게 고정된 바퀴가 도로에서 자동차를 잠재적인 위험으로 만든다는 사실. 세 가지 기본 유형의 너트는 다음과 같습니다. 원추형 시트(60도 테이퍼"도토리" 및 "벌지"), 매그 또는 생크 스타일, 및 구형 또는 볼 시트. 나사산 직경은 측정된 스터드의 직경을 나타냅니다. 나사산의 바깥쪽 가장자리에 있는 생크를 가로질러. 나사산 피치는 인치당 나사산 수를 의미하거나 미터법, 나사산 사이의 거리. 시트는 너트가 있는 휠의 영역을 의미...

휠 판매, 휠을 테스트 장착,하고 타이어를 장착하고 균형을 조정했다면, 마지막으로 한 가지 작업을 수행해야 합니다. 바로 자동차에 휠을 부착하는 것입니다.. 종종 간과되지만, 바퀴와 관련된 하드웨어는 좋은 설치를 얻는 데 매우 중요합니다. 가장 눈에 띄는 하드웨어는 휠을 자동차에 고정하는 데 사용되는 러그 너트. 대부분의 경우, 외관이나 기능을 위해, 기본 러그 너트를 사용하여 부착하지 않을 것입니다. 바퀴. 러그 너트 도토리, 매그 및 튜너 스타일. 각 카테고리,에는 다양한 변형이 있습니다.. 일부 유럽 자동차는 네 번째 유형인 차량에 나사로 고정하는 러그 볼트.를 사용합니다. . 일반적인 카탈로그에는 9가지 도토리 스타일, 3가지 매그 스타일과 5가지 튜너 스타일.이 표시됩니다. 다행스럽게도, 휠 카탈로...

열팽창과 냉수축으로 인해 차량의 타이어 공기압은 2.3bar, 겨울철에는 2.5bar까지 유지해도 괜찮지만 차량별로 규정된 표준 타이어 공기압이 다르기 때문에 구체적인 요구 사항은 차량에 따라 다릅니다. 사용 설명서에 나와 있지만 겨울철 타이어 공기압은 정상 설정보다 0.1~0.2bar 높습니다. 차량의 타이어 공기압은 규정된 표준 범위 내에서 유지되어야 합니다. 너무 높거나 낮으면 차량 운행에 문제가 생길 수 있습니다. 예를 들어, 타이어 공기압이 너무 높으면 자동차 타이어 의 접착력이 떨어지고 스티어링 휠의 진동이 느껴지며 자동차 타이어의 배수 및 수명에 영향을 미칩니다. 자동차의 타이어 공기압이 너무 낮으면 작동 중 저항이 증가하여 자동차의 연료 소비가 증가합니다. 또한 자동차 타이어가 매우 부드러워지...

자동차 바퀴는 자동차의 외관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량의 안전 성능에도 직접적인 영향을 미치는 중요한 자동차 부품입니다. 현재 시중에 판매되는 바퀴는 주로 강철 바퀴, 알루미늄 합금 바퀴, 탄소 섬유로 구분됩니다. 재질별 복합 휠과 마그네슘 합금 휠. 강철 바퀴 스틸 휠은 전통적인 자동차 휠 허브 소재입니다. 주요 장점은 제조 공정이 간단하고 비용이 상대적으로 저렴하며 금속 피로에 대한 강한 저항성입니다. 강철 휠에는 주조와 단조의 두 가지 주요 제조 공정이 있으며 그 중 주조 공정이 대부분을 차지합니다. 주조 공정은 낮으나 무게가 크고 정확도가 낮으며 성능이 좋지 않습니다. 단조 공정으로 제조된 강철 휠은 무게가 가볍고 강도가 높으며 정밀도가 높지만 비용이 상대적으로 높습니다. . 알루미늄 합금 바퀴...

자동차 산업이 발전하면서 자동차 생산량과 점유율이 늘어나 경제 발전을 이루고 국민들에게 편리함을 가져다주었습니다. 바퀴는 자동차에 없어서는 안 될 부품으로, 그 성능은 차량의 작동 안정성 및 안전 성능과 직접적인 관련이 있지만, 현재 일부 자동차 바퀴는 내충격성이 좋지 않습니다. 문제는 강하지 않습니다. 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 자동차 바퀴의 제조 방법이 제안된다. 구조 설계가 간단하고 강도가 높으며 인성이 좋고 휠 품질이 좋으며 가공 정확도가 높고 변형이 없으며 내충격성이 강해 제품 홍보에 도움이 됩니다. 주요 구성 요소와 각 구성 요소의 질량 분율은 각 구성 요소의 품질에 따라 알루미늄: 5%-85%, 티타늄 안티몬: 0.15%, 실리콘: 6.5%-17.5%, 마그네슘: 0.2%-0.4%입니다....

자동차 바퀴를 선택할 때 다음 요소를 고려해야 합니다 . 타이어 크기 및 유형: 다양한 모델의 타이어 크기 및 유형이 다릅니다. 휠 허브 크기는 차량의 실제 크기와 유형에 따라 선택해야 합니다. 차량 성능 요구 사항: 다양한 휠 크기는 가속, 제동, 핸들링 등 차량 성능에 영향을 미칩니다. 필요에 따라 적절한 휠 크기를 선택하세요. 운전 조건 및 운전 습관: 다양한 운전 조건과 운전 습관은 휠 허브의 마모 및 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 휠 허브의 크기는 실제 상황에 따라 선택해야 합니다. 휠 재질 및 제조 공정: 다양한 휠 재질 및 제조 공정은 휠의 품질과 가격에 영향을 미치므로 실제 상황에 따라 적절한 휠을 선택해야 합니다. 요컨대 자동차 휠허브의 사이즈를 선택하려면 여러 요소를 종합적으로 고려하고 ...

최근에는 투피스 단조 휠이 일상 생활에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 2피스 휠은 중앙에서 별도로 림을 제작한 후 볼트로 고정합니다. 배럴과 센터가 분리되어 있어 복잡한 마감재 사용이 편리합니다. 모양도 더 복잡하고 변경 가능하며 더 패셔너블합니다. 또한 다양한 크기의 림과 스포크를 통해