휠 판매, 휠을 테스트 장착,하고 타이어를 장착하고 균형을 조정했다면, 마지막으로 한 가지 작업을 수행해야 합니다. 바로 자동차에 휠을 부착하는 것입니다.. 종종 간과되지만, 바퀴와 관련된 하드웨어는 좋은 설치를 얻는 데 매우 중요합니다.

가장 눈에 띄는 하드웨어는 휠을 자동차에 고정하는 데 사용되는 러그 너트. 대부분의 경우, 외관이나 기능을 위해, 기본 러그 너트를 사용하여 부착하지 않을 것입니다. 바퀴. 러그 너트 도토리, 매그 및 튜너 스타일. 각 카테고리,에는 다양한 변형이 있습니다.. 일부 유럽 자동차는 네 번째 유형인 차량에 나사로 고정하는 러그 볼트.를 사용합니다. . 일반적인 카탈로그에는 9가지 도토리 스타일, 3가지 매그 스타일과 5가지 튜너 스타일.이 표시됩니다.

다행스럽게도, 휠 카탈로그는 일반적으로 구매하려는 휠에 사용할 러그 너트의 유형을 알려주며 위에서 언급한 17가지 스타일 중, 몇 가지는 매우 드뭅니다.'s 바퀴를 설치할 때 지연을 방지하기 위해 더 일반적인 스타일을 재고로 보유.

도토리 스타일이 가장 일반적이며 러그 너트가 휠's 센터 캡,으로 덮일 때 사용되는 개방형 설계, 또는 러그 너트가 노출됨. 폐쇄형 설계는 다양한 길이로 제공, 일반적으로 추가 길이가 필요한 트럭에 사용되는 더 긴 것.

mag 스타일은 가장 일반적이지 않습니다, 주로 구형 휠에 사용. mag lug 너트는 와셔와 함께 사용해야 합니다.

튜너 스타일의 러그 너트는 러그 너트 구멍.에 공간이 거의 없는 곳에 사용됩니다. 이는 "튜너."로 알려진 소형, 전륜구동 자동차에서 특히 일반적입니다.'s 이름은.에서 "키,"와 함께 제공됩니다. 키, 러그 너트'를 제거할 수 없으므로, 고객에게 제공해야 합니다..