휠은 직경에 따라 여러 종류가 있고, 폭에 따라서도 여러 종류가 있습니다. 따라서 많은 모델이 직경, 폭, 재질에 따라 구분될 수 있습니다. 일부 차량 소유주들은 순정 타이어의 성능이 부족하다고 판단하여 업그레이드를 원합니다. 타이어 폭을 넓히고, 플랫비를 낮추고, 직경을 늘리고, 재질을 변경하는 경우가 많습니다. 이때 휠을 교체해야 하는 경우를 변형 휠이라고 합니다. 1. 바퀴에는 어떤 종류가 있나요? 표면처리 공정에 따르면 휠 림 , 다양한 방법이 채택될 것이며, 크게 페인트와 전기도금의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 1. 페인트 휠은 가격이 적당하고 내구성이 뛰어납니다. 일반 모델의 휠은 외관을 크게 고려하지 않으며, 우수한 방열 성능은 기본 요건입니다. 이 공정은 기본적으로 도장 처리, 즉 먼저 스프레이 도장 후 전기 도금을 하는 방식을 채택합니다. 비용이 비교적 저렴하고 색상이 아름다우며 유지 기간이 깁니다. 차량을 폐차하더라도 휠의 색상은 그대로 유지됩니다. 대형 모델 휠의 표면 처리 기술은 대부분 페인트이며, 일부 유행을 선도하고 역동적인 컬러 휠도 페인트 기술을 사용합니다. 이러한 휠은 가격이 적당하고 사양이 완벽합니다. 2. 전기도금 휠의 가격 차이가 큽니다. 전기도금 휠은 은도금, 전기도금, 순수 전기도금으로 나뉜다. 전기도금 은과 전기도금 휠의 색상은 선명하고 생생하지만 유지 시간이 짧기 때문에 가격도 비교적 저렴하며 신선함을 추구하는 많은 젊은이들에게 선호된다. 순수 전기 도금 휠은 색상이 오랫동안 유지되므로 품질이 좋고 가격이 비싼 것으로 할 수 있습니다. 일부 고급 차량에는 원래 공장에서 표준으로 순수 전기 도금 휠이 장착됩니다. 바퀴는 재질에 따라 강철 바퀴와 합금 바퀴의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 3. 강철 휠의 가장 중요한 장점은 제조 공정이 간단하고 비용이 비교적 낮으며 금속 피로 저항 능력이 매우 강하다는 것입니다.이것은 우리가 일반적으로 저렴하고 강력하다고 부르는 것입니다.그러나 강철 휠의 단점은 비교적 두드러집니다.즉, 외관이 그다지 아름답지 않고, 무게가 크고, 관성 저항이 크고, 방열이 비교적 나쁘고, 매우 녹슬기 쉽습니다. 4. 합금 휠은 무게가 가볍고, 관성 저항이 낮고, 생산 정확도가 높고, 변형이 적고, 고속 회전 시 관성 저항이 낮아 자동차의 직진 주행 성능을 향상시키고 타이어의 구름 저항을 줄여 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 합금 소재의 열전도율은 강철의 약 3배이며, 방열성이 우수하여 차량 브레이크 시스템, 타이어 및 브레이크 시스템의 열 감쇠에 일정 역할을 할 수 있습니다. 현재 시중에 판매되는 순정 차량용 알로이 휠은 주로 알루미늄 합금입니다. 물론, 많은 개조 휠은 특정 특수 요구 사항을 충족하고 외관을 개선하기 위해 크롬, 티타늄 및 기타 금속을 기본 소재로 사용합니다. 그러나 강철 휠과 비교하면 합금 휠의 가격은 훨씬 더 비싸기 때문에 많은 저가형 오리지널 자동차의 저가형 모델에는 강철 휠이 장착되고, 고급형 모델에는 합금 휠이 기본으로 장착됩니다.
