많은 사람들에게 휠 수정은 신발을 갈아 신는 것과 같습니다. "공이 잘 칠 필요는 없지만 신발이 있어야합니다. "차는 빨리 달릴 필요는 없지만 바퀴는 좋아 보여야합니다!" ” 그리고 자동차의 성능까지. 바퀴는 브랜드마다, 차종마다 다릅니다. 바퀴는 Z라는 단일 모양에서 다양한 스타일로 서서히 변화했습니다. 주조에서 단조에 이르기까지 무게는 점점 더 가벼워졌습니다. 어떤 휠은 중간에 속이 빈 부분이 많은데, 큰 브레이크 디스크와 브레이크 캘리퍼가 보입니다. 그래서 스포크가 늘어난 중공 허브가 안전하지 않고 강도가 떨어지는 것은 아닌지 걱정하기 시작하는 분들도 계시죠? 먼저 허브의 구성 요소를 명확히 해야 합니다. 스포크와 림 스포크는 우리가 육안으로 흔히 볼 수 있는 부분입니다. 다른 브랜드의 다른 휠은 종종...
휠 허브는 자동차 휠의 매우 중요한 부분입니다.좋은 휠은 외관이 좋을뿐만 아니라 성능도 우수합니다.자동차 개조 프로젝트에서 중요한 프로젝트 중 하나입니다.오늘은 수리에 대해 이야기하겠습니다. 알루미늄 합금 바퀴의 방법. 1.휠은 정기적으로 청소해야 하며, 청소 후에는 왁스칠을 하여 휠의 광택이 영원히 유지되도록 관리해야 합니다. 2. 휠 허브의 온도는 상대적으로 높습니다. 자연적으로 식히고 청소하려면 찬물로 씻지 마십시오. 그렇지 않으면 알루미늄 합금 휠이 손상되고 브레이크 디스크가 변형되어 제동 효과에 영향을 미칩니다. 알루미늄 합금 청소 고온에서 세제를 사용하는 휠은 휠 표면에서 화학 반응을 일으켜 광택을 잃고 휠의 아름다움에 영향을 미칩니다. 3. 차량의 위치가 습한 경우 알루미늄 합금 휠의 표면을 부...
자동차의 사용은 우리의 여행에 큰 편리함을 가져왔습니다. 그러나 사용 중 일반적인 자동차 휠 손상과 같은 비정상적인 상태가 발생하면 경계해야 하며 자동차의 정상적인 성능을 보장하기 위해 가능한 한 빨리 공식 수리점에 가서 수리를 받아야 합니다. 불편을 주며 여행 안전에도 영향을 미칠 수 있습니다. 차량의 주행 과정에서 노면과 마찰하기 쉽지만 주행 과정에서 더 많은 주의를 기울이면 이러한 상황의 발생을 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 변형이 있는 경우 소유자는 적시에 수리를 위해 전문 수리점으로 보내야 합니다. 수리는 전문적이고 표준화되어야 합니다. 자동차 바퀴를 수리할 때 바퀴의 성능이 복원되고 정상적인 여행에 영향을 미치지 않도록 수리를 위한 정기적인 수리 작업장을 찾았습니다. 따라서 우리는 그것에 주의를...
타이어 공기압은 자동차 소유자가 항상 주의를 기울여야 하는 문제이지만 일부 자동차 소유자는 Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop 및 기타 국제 타이어 브랜드와 같은 대형 브랜드의 타이어를 구입한다고 생각할 수 있으므로 품질이 보장합니다. 타이어에 기름이 없어도 평소대로 운전하면 괜찮을 것입니다. 1. 타이어 공기압이 정상 값보다 낮으면 타이어가 부드러워지고 변형이 증가합니다. 타이어와 노면의 접촉면적이 커지면 마찰계수가 기하급수적으로 증가하여 타이어 온도가 급격히 상승하게 됩니다. 이 경우 자동차가 여전히 고속으로 주행하면 열이 빠르게 모이고 타이어 내부가 분리되고 박리되기 시작하여 타이어가 파열됩니다. 자동차가 저속으로 주행하면 타이어는 과도한 타이어 변형으로 인해 부상을...
모방 자동차 바퀴 또는 위조 자동차 바퀴는 많은 비극을 일으켰습니다. 그러나 대규모 단조 자동차 바퀴를 구입하는 경우 사용에 대해 걱정하지 마십시오. 사실 강도면에서 대형 자동차 바퀴는보다 강합니다. 더 가벼워도 원래 자동차 바퀴. 수명은 로우 플랫 비율 타이어로 바꾸느냐에 달려 있습니다.타이어 사양이 원래 공장과 동일하다면 안심하고 사용하십시오.전제는 순정 단조 자동차 휠을 사용한다는 것을 기억하십시오. 하지만 로우 플랫 비율의 타이어로 바꿀 경우에는 주의가 필요합니다. 편평비가 40보다 낮으면 고속 피트 펀칭, 과속 방지턱 등의 어려운 동작은 시도하지 마세요.솔직히 속도를 줄이는 것은 타이어, 휠, 충격 흡수 장치, 타워 탑, 심지어 차체에도 좋습니다.경량 자동차 바퀴 실제로 스프링이 아닌 하중의 품질을...
"다층 환경 보호 이온 기술"은 분말 분사 기술과 자기 제어 진공 코팅 기술을 사용하여 전기 도금 휠을 처리합니다. 생산 기술은 기존의 고공해, 고비용, 무공해 및 생산 모델을 대체하여 높은 가치를 창출합니다. 첨단 제품 기술, 아름답고 고급스러운 외관, 녹색 환경 보호 및 우수한 성능으로 국내외 시장에서 널리 인정 받고 있습니다. 전기 도금된 휠 림이 긁히면 전체 휠 림을 교체하는 비용이 상대적으로 높고 저렴하지 않으며 수리 및 개조할 수 없습니다. 일반적으로 원래 바퀴 중 일부는 표면이 칠해져 있고 일부는 브러시 표면이 있고 일부는 광택이 나는 표면이 있고 일부는 전기 도금을 모조하고 일부는 전기 도금된 바퀴입니다. 그런 다음 페인팅, 드로잉, 연마 또는 전기 도금 여부에 관계없이 전기 도금 휠로 변경할...
차량 성능과 운전 경험의 관점에서 보면 실제로 서로 다른 효과를 가질 수 있습니다. 일반적으로 큰 바퀴는 더 위풍당당한 모습을 보여 차체 전체가 더욱 차분하고 강인해 보입니다. 동시에 큰 바퀴는 주행 안정성을 향상시키고 회전 시 차량의 기울기를 줄여 핸들링과 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 큰 바퀴는 차량의 적재 용량과 그립 성능도 향상시킬 수 있습니다. 타이어 크기가 클수록 타이어의 평탄화율은 상대적으로 작아집니다. 이는 타이어와 노면 사이의 접촉 면적이 더 크고 마찰력이 더 크다는 것을 의미합니다. 이는 차량을 보다 안정적으로 만들고 보다 강력한 지지력을 제공하기 때문에 고속 주행 및 곡선 주행에 특히 중요합니다. 그러나 큰 바퀴가 완벽하지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 바퀴가 크면 바퀴의...
자동차 바퀴는 자동차의 외관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량의 안전 성능에도 직접적인 영향을 미치는 중요한 자동차 부품입니다. 현재 시중에 판매되는 바퀴는 주로 강철 바퀴, 알루미늄 합금 바퀴, 탄소 섬유로 구분됩니다. 재질별 복합 휠과 마그네슘 합금 휠. 강철 바퀴 스틸 휠은 전통적인 자동차 휠 허브 소재입니다. 주요 장점은 제조 공정이 간단하고 비용이 상대적으로 저렴하며 금속 피로에 대한 강한 저항성입니다. 강철 휠에는 주조와 단조의 두 가지 주요 제조 공정이 있으며 그 중 주조 공정이 대부분을 차지합니다. 주조 공정은 낮으나 무게가 크고 정확도가 낮으며 성능이 좋지 않습니다. 단조 공정으로 제조된 강철 휠은 무게가 가볍고 강도가 높으며 정밀도가 높지만 비용이 상대적으로 높습니다. . 알루미늄 합금 바퀴...
자동차 산업이 발전하면서 자동차 생산량과 점유율이 늘어나 경제 발전을 이루고 국민들에게 편리함을 가져다주었습니다. 바퀴는 자동차에 없어서는 안 될 부품으로, 그 성능은 차량의 작동 안정성 및 안전 성능과 직접적인 관련이 있지만, 현재 일부 자동차 바퀴는 내충격성이 좋지 않습니다. 문제는 강하지 않습니다. 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 자동차 바퀴의 제조 방법이 제안된다. 구조 설계가 간단하고 강도가 높으며 인성이 좋고 휠 품질이 좋으며 가공 정확도가 높고 변형이 없으며 내충격성이 강해 제품 홍보에 도움이 됩니다. 주요 구성 요소와 각 구성 요소의 질량 분율은 각 구성 요소의 품질에 따라 알루미늄: 5%-85%, 티타늄 안티몬: 0.15%, 실리콘: 6.5%-17.5%, 마그네슘: 0.2%-0.4%입니다....
자동차 바퀴를 선택할 때 다음 요소를 고려해야 합니다 . 타이어 크기 및 유형: 다양한 모델의 타이어 크기 및 유형이 다릅니다. 휠 허브 크기는 차량의 실제 크기와 유형에 따라 선택해야 합니다. 차량 성능 요구 사항: 다양한 휠 크기는 가속, 제동, 핸들링 등 차량 성능에 영향을 미칩니다. 필요에 따라 적절한 휠 크기를 선택하세요. 운전 조건 및 운전 습관: 다양한 운전 조건과 운전 습관은 휠 허브의 마모 및 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 휠 허브의 크기는 실제 상황에 따라 선택해야 합니다. 휠 재질 및 제조 공정: 다양한 휠 재질 및 제조 공정은 휠의 품질과 가격에 영향을 미치므로 실제 상황에 따라 적절한 휠을 선택해야 합니다. 요컨대 자동차 휠허브의 사이즈를 선택하려면 여러 요소를 종합적으로 고려하고 ...
1.운전 편의성이 향상되었습니다. 알루미늄 합금 휠은 진동을 흡수하고 반동하는 금속 특성을 가지기 때문에 CNC 공작 기계로 가공한 후 치수 정확도가 높습니다. 정말 둥글습니다. 부분적인 스윙과 작은 박동이 있습니다. 밸런스가 매우 좋아 자동차를 매우 부드럽게 만들 수 있습니다. 그리고 편안합니다. 2. 연료 절약 및 일반 운전. 알루미늄 휠의 경량화로 인해 교체 후 4개 휠의 회전 관성이 감소하고 자동차의 가속력이 증가하며 제동 에너지 요구량이 감소하고 연료 소비가 감소합니다. 3. 운전 안전성을 향상시킵니다. 알루미늄 합금 휠의 방열 계수는 일반 스틸 휠의 3배입니다. 동시에 알루미늄 합금 휠의 구조적 특성과 결합하여 장시간 주행 시 타이어와 브레이크 시스템에서 발생하는 열이 배출됩니다. 적절한 온도를 ...
휠 림은 자동차의 중요한 부분으로 림이라고도 합니다. 일반적으로 휠의 중앙에 장착되는 축의 일부입니다. 자동차 바퀴는 주로 제조 공정, 즉 주조와 단조로 구분됩니다. 일반적으로 주조 링은 알루미늄이고 단조 링에도 알루미늄과 티타늄이 포함되어 있습니다. 그러나 일반적으로 단조 링은 강도가 높고 주조 링은 가볍습니다. , 자동차 전력 손실이 적고 주행 속도가 빠릅니다. 휠 림의 또 다른 다른 지표는 다양한 구멍 거리와 편심 거리입니다. 구멍 거리는 나사의 위치일 뿐입니다. 편심 거리는 나사 표면에서 림 중심선까지의 림 거리를 반영합니다. 매우 좋습니다. 휠 림에는 균일한 밀도, 둥근 모양 및 우수한 성능이 필요합니다. 자동차 바퀴를 업데이트할 수 있고 어떤 사람들은 바퀴를 업그레이드할 것입니다. 바퀴가 클수록...
알루미늄 소재는 비교적 가볍기 때문에 충격 흡수 장치 아래의 품질을 저하시키고 좋은 서스펜션 반응 속도를 보장할 수 있습니다. 알루미늄의 방열 성능도 좋습니다. 1. 연료 절약 평균적으로 알루미늄 합금 휠 1개는 같은 크기의 스틸 휠보다 2kg 가벼우며, 자동차는 5개로 10kg의 무게를 줄일 수 있습니다. 일본의 실험에 따르면 5인승 자동차의 무게가 1kg 감소할 때마다 약 10kg의 무게가 감소합니다. 1년에 20L의 휘발유가 절약됩니다. 미국자동차공학회가 발표한 연구 보고서에 따르면 알루미늄 합금 휠은 일반 스틸 휠보다 비싸지만 자동차 한 대당 20,000km에 도달하면 연료 절감 효과는 충분하다고 합니다. 비용을 상쇄합니다. 2. 강력하고 내구성이 뛰어납니다. 알루미늄 합금 휠은 내충격성, 인장 저항...
휠의 선택, 가장 좋은 것을 선택하는 방법은? 많은 사람들이 자동차의 성능을 바꾸기 위해 마음대로 자동차를 개조하게 되는데, 자동차의 변신에는 전문적인 지식이 필요하다. 무작정 바퀴를 늘리지 마세요. 어떤 사람들은 자동차의 성능을 향상시키기 위해 바퀴를 늘립니다. 타이어의 외경이 동일하게 유지되면 큰 바퀴는 넓고 펑크난 타이어와 일치할 수밖에 없습니다. 차량의 측면 흔들림이 줄어들고 안정성이 향상됩니다. 코너링할 땐 잠자리처럼 가볍게 지나간다. 하지만 타이어가 평평할수록 두께가 얇을수록 충격흡수 성능은 떨어지며, 편안함이라는 측면에서는 더 큰 희생을 감수해야 한다. 돌과 같은 장애물이 있으면 타이어가 쉽게 손상될 수 있습니다. 따라서 휠허브 림을 무작정 늘리는 데 드는 비용은 무시할 수 없습니다. 일반적으로...
자동차 바퀴의 분류는 재질, 구조, 용도 등에 따라 구분할 수 있습니다. 다양한 재료에 따라 휠 림은 알루미늄 합금 휠, 스틸 휠 및 탄소 섬유 휠로 나눌 수 있습니다. 다양한 구조 형태에 따라 휠 림은 단일 블록 휠, 다중 피스 휠 및 타이어 스터드 휠로 나눌 수 있습니다. 다양한 용도에 따라 휠 허브는 일반 휠, 스포츠 휠 및 레이싱 휠로 나눌 수 있습니다. 알루미늄 합금 휠은 현대 자동차에 널리 사용됩니다. 그들은 가벼운 무게, 아름다운 외관, 높은 강도, 좋은 방열이라는 장점을 가지고 있습니다. 자동차의 동력 성능과 핸들링 성능을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 알루미늄 합금 휠의 가격은 상대적으로 높으며 파손되기 쉽고 빈번한 유지 관리가 필요합니다. 스틸 휠은 전통적인 자동차에 사용되는 휠로 강하고 ...
