휠 산업에는 3피스 단조 휠과 주조 휠, 두 가지 주요 유형이 있습니다. 각 유형은 장단점을 가지고 있습니다. 두 유형의 주요 차이점은 제조 공정입니다. 단조 공정에서 3피스 휠은 고품질 T6-6061 알루미늄 합금 빌릿으로 시작됩니다. 빌릿에 강한 압력을 가하여 휠 형태를 만듭니다. 이 강한 압력 덕분에 제조 과정에서 발생할 수 있는 미세한 결함, 구멍, 균열이 제거되어 조밀한 입자 구조가 형성됩니다. 단조 휠 또한 원하는 강도를 달성하기 위해 사용하는 금속이 적어 무게가 줄어들고, 이는 차량의 전반적인 성능을 개선할 수 있습니다. 단조 3피스 휠 역시 여러 부품을 사용합니다. 휠은 중앙, 외측 배럴, 그리고 내측 배럴로 구성됩니다. 내측 배럴과 외측 배럴은 서로 밀봉된 후 여러 개의 볼트로 휠 표면에 고정됩니다. 이러한 구조 덕분에 제조업체는 다양한 휠 폭과 오프셋을 제공할 수 있습니다. 주조 휠은 단조 휠과 다른 제조 공정을 사용합니다. 주조에는 중력 주조와 음압 주조의 두 가지 유형이 있습니다. 중력 주조에서는 용융 합금을 휠 모양의 주형에 주입한 후 냉각합니다. 음압 주조에서는 진공이 용융 합금을 주형으로 흡입하여 휠 내부의 기포를 줄입니다. 두 주조 공정 모두 단조보다 비용이 저렴하고 제작 속도도 빠릅니다. 하지만 주조 휠에도 단점이 없는 것은 아닙니다. 휠이 식은 후에도 작은 결함이 남아 균열, 품질 및 신뢰성 문제를 야기할 수 있습니다. 또한, 이 공정은 주어진 강도를 달성하기 위해 더 많은 재료를 사용해야 하므로 주조 휠은 일반적으로 단조 3피스 휠보다 무겁습니다. 단조 3피스 휠은 구조상 유사한 주조 휠보다 최대 35%까지 무게를 줄일 수 있습니다. 단조 휠은 주조 휠보다 가격이 더 비쌀 수 있지만, 고강도 및 고품질 특성 덕분에 단조 3피스 휠 더욱 신뢰성과 내구성이 높아질 것입니다.
