그만큼 휠 림 자동차의 중요한 부분으로, 림이라고도 불립니다. 일반적으로 바퀴의 중앙에 장착된 차축 부분을 말합니다. 자동차 휠은 주로 주조와 단조라는 제조 공정으로 나뉩니다. 일반적으로 주조 링은 알루미늄이고 단조 링도 알루미늄과 티타늄을 사용합니다. 그러나 일반적으로 단조 링은 강도가 높고 주조 링은 무게가 가볍고 자동차의 동력 손실이 적고 주행 속도가 빠릅니다. 휠 림의 또 다른 다른 지표는 구멍 거리와 편심 거리의 차이입니다. 구멍 거리는 나사의 위치일 뿐입니다. 편심 거리는 나사 표면에서 림 중심선까지의 거리를 나타냅니다. 매우 좋은 휠 림은 균일한 밀도, 둥근 모양, 우수한 성능을 요구합니다. 자동차 휠은 교체할 수 있으며, 어떤 사람들은 휠을 업그레이드하기도 합니다. 휠이 커질수록 타이어 외경은 그대로 유지되고 평탄도는 커집니다. 차량의 횡방향 스윙이 줄어들고 안정성이 향상됩니다. 하지만 이로 인해 차량의 승차감은 떨어지게 됩니다. 현재 사용되는 휠은 알루미늄 합금 소재로 제작되어 외관이 아름다울 뿐만 아니라 매우 정교합니다. 휠의 아름다움을 유지하려면 주행 중 휠이 손상되는 것을 방지하는 데 세심한 주의를 기울이는 것 외에도 정기적인 휠 관리가 필요합니다.
많은 사람들에게 바퀴를 바꾸는 것은 신발을 바꾸는 것과 같습니다. 마치 신발을 바꾸는 것과 같습니다. "공을 잘 쳐야 할 필요는 없지만, 신발은 있어야 합니다." "자동차가 빨리 달릴 필요는 없지만, 바퀴는 보기 좋아야 합니다!" 실제로 좋은 바퀴는 자동차의 "성질"은 물론 성능까지 바꿀 수 있습니다. 각 브랜드와 차량 유형의 휠은 다릅니다. 휠은 Z의 단일한 모양에서 다양한 스타일로 천천히 바뀌었습니다. 주조에서 단조로 바뀌면서 무게는 점점 가벼워졌습니다. 일부 휠은 매우 전통적이면서도 매우 견고해 보입니다. 일부 휠은 가운데에 많은 속이 비어 있습니다. 큰 브레이크 디스크와 브레이크 캘리퍼를 볼 수 있습니다. 따라서 일부 사람들은 얇은 스포크가 늘어난 속이 빈 허브가 안전하지 않을까, 강도가 떨어질까 걱정하기 시작했습니다. 먼저, 허브의 구성 요소를 명확히 해야 합니다. 스포크와 림 스포크는 우리가 육안으로 흔히 보는 부품입니다. 다양한 브랜드의 휠은 스포크의 모양과 형태에 따라 고유한 특징을 가지고 있지만, 강도는 이와 아무런 관련이 없습니다. 스포크는 주로 외관을 개선하는 역할을 합니다. 림은 차량의 무게를 직접 지탱하며, 허브의 강도는 결정적인 역할을 합니다.
