차량을 유지하려면 시간, 돈과 인내가 필요합니다. 그러나 결국에는 그만한 가치가 있습니다. 청소하고, 자동차를 보호하고. 차량의 한 부분을 관리해야 하는 매우 중요한 부분은 차량의 휠 림입니다. . 휠 림의 상태가 좋지 않으면 외관이 좋지 않을 뿐만 아니라 교체하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다.. 휠 림을 관리하고 손상을 방지할 수 있는 방법을 찾으십시오. 확실히 알아낼 시간과 돈의 가치가 있습니다! 처음에는, 자신을 돌보는 것으로 시작하십시오. 휠 림 . 대부분의 사람들이'현재 새 제품에 대한 추가 현금 흐름이 없기 때문에 새 제품을 보기 좋게 유지하는 가장 쉬운 방법은 제품을 잘 관리하는 것입니다.. 휠을 세척해야 합니다. 정기적으로 림. 손을 씻는 대신 세차장에 차를 가져가면, 휠 림이 아마도 가장...

음수 림은 림의 고정된 표면과 림의 중심선 사이의 편차 값을 측정합니다. 따라서 음수 값의 테두리가 음의 값이 클수록 테두리의 편차 거리가 클수록 바깥쪽으로 기울어지는 정도가 커짐을 의미합니다. '오프셋'이라는 단어를 보면 타이어의 성능과 휠의 성능에 영향을 미치고 자동차의 성능에도 중요한 영향을 미치게 됩니다. 오프셋 때문에 휠 간격이 어느 정도 영향을 받게 됩니다. 어느 정도 차량 타이어의 그립과 차량의 안정성에 영향을 미칩니다. 오프셋은 림의 응력 표면과 림의 중심 데이텀 간의 차이를 나타내는 값으로, mm. 림의 응력 표면이 중심 데이텀 외부에 있는 경우 이 시점에서 림은 포지티브 림이 됩니다. 정상적인 상황에서 포지티브 휠 림은 자동차의 원래 휠 림 으로 사용됩니다 . 안전하고 안정적이며 그렇지 않...

1990년대에는 현대전의 요구에 부응하기 위해 무기체계의 경량화가 세계 여러 나라의 무기 및 장비 개발의 트렌드가 되었다. 강도 지수에 따라 설계된 구조 부품의 무게를 줄이는 방법이 관건입니다. 바퀴의 중요한 부분으로서 무게를 줄이는 방법의 중요한 부분입니다. 과거에 사용된 무기 체계는 모두 강철 바퀴였습니다. 강도 지수에 따라 설계된 강철 휠 구조는 무겁고 유동성이 낮아 알루미늄 합금 휠 이 더 나은 선택이 되었습니다. 무주조 공법으로 생산되는 알루미늄 합금 휠과 그 제조공법으로 제품의 무게를 줄이고 이동성을 높였습니다. 바퀴는 알루미늄을 포함합니다. 합금 원소의 중량비는 알루미늄 100, 구리 1.4-4.8, 마그네슘 0.4-2.8, 아연 0.3-7, 티타늄 0.1-0.15, 니켈 0.1-1.5입니다. ...

완성 된 알루미늄 합금 휠 은 산화 방지 처리되어 있습니다. 본 발명은 특수 주조봉을 채용한다. 단조 및 열처리 후 인장 강도는 570MPa, 항복 강도는 540MPa, 연신율은 15%입니다. 동일한 사양의 휠에 비해 무게를 17.2kg까지 줄일 수 있어 제품의 무게를 크게 줄일 수 있다. 제품의 산화 방지 처리를 통해 알루미늄 합금 휠의 쉬운 산화 문제를 효과적으로 해결하고 기존 트럭의 휠 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 이 단계에서 우리나라에서 단조된 알루미늄 합금 휠은 6061등급 알루미늄 합금(LD30)을 사용한다. 전통적인 강철 바퀴와 비교하여 경량, 아름다운 외관 및 우수한 방열 성능의 장점이 있습니다. 그러나 6061 재료의 한계로 인해 기존의 일반적으로 사용되는 단조 방법 하에서는 우수한 ...

운전을 하다보면 자동차 오너들은 자동차의 페인트 긁힘에 더 신경을 쓰겠지만, 휠 긁힘에 신경을 쓴 적은 없을까요? 긁힌 휠 림은 어떻게 수리하나요? 휠 림을 수리하는 구체적인 방법은 다음과 같습니다. 1. 흠집이 있는지 확인하고 흠집이 휠림 안쪽까지 확장되었는지 주의 깊게 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 페인트 시너를 사용하여 주변 흉터를 천천히 닦아내면 됩니다. 쉽게 수리할 수 있습니다. 2. 휠 림 의 흠집이  깊으면 흠집 옆에 있는 도난품을 정리하기가 어렵습니다. 이때 작은 이쑤시개를 사용하여 철저히 청소해야 합니다. 3. 휠림의 흠집을 수리하기 전에 먼저 테이프를 사용하여 흉터가 없는 곳에 붙여넣어야 합니다. 4. 브러시 끝을 완성한 후 변성 도료를 바르고 건조 후 도료가 약간 줄어들 때까지...

우리 모두 알다시피 바퀴는 자동차의 중요한 부분입니다. 현재 알루미늄 합금 바퀴는 일반적으로 사용되는 자동차 바퀴입니다. 전통적인 바퀴와 비교하여 알루미늄 합금 바퀴에는 특정 장점이 있습니다. 따라서 자동차 강재 전문가는 알루미늄 합금의 장점을 소개합니다 바퀴. 1.연비절감 같은 크기의 바퀴는 알루미늄 합금 바퀴가 강철 바퀴보다 2kg 가벼워 자동차 무게를 10위안kg 줄일 수 있다. 동시에 자동차가 kg씩 줄어들 때마다 연간 20L의 휘발유를 절약할 수 있습니다. 알루미늄 합금 휠은 일반 스틸 휠보다 가격이 비싸지만 2만km를 달리는 자동차 한 대당 절약되는 연료비는 비용을 상쇄하기에 충분하다. 2. 엔진 수명 연장 자동차 엔진의 부하 및 출력 곡선에 따르면 부하가 어느 정도 증가하면 출력이 감소합니다. ...

1. 재료 선택 : 휠 림 의 재료는  휠 림의 강도에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적인 재료는 알루미늄 합금, 티타늄 합금, 탄소 섬유 등입니다. 2.설계 구조: 림의 구조 설계는 림의 벽 두께 및 굽힘 반경과 같은 림의 강도에 영향을 미칩니다. 3.제조 공정: 제조 공정에 따라 휠 강도가 달라집니다. 예를 들어 휠을 주조할 때는 온도, 압력 등의 요소를 고려해야 하고, 휠을 단조할 때는 재료 변형 및 구멍을 고려해야 합니다. 4. 사용 환경: 운전할 때 자동차의 도로 조건과 하중은 휠 림에 영향을 미치며 휠 림의 강도에도 영향을 미칩니다. 예를 들어 대형 트럭에는 더 강한 바퀴가 필요합니다. 5. 외력: 차량이 주행 중일 때 휠 림은 충격과 같은 외력의 영향을 받을 수 있으며 이는 휠 림의 강...

작은 못으로 자동차 타이어를 찔러 떼어내도 공기가 새지 않는 상황이 발생하면 수리할 수 없습니다. 하지만 테스트를 수행해야 합니다. 육안으로 보아도 공기누설이 없는 것처럼 보이면 그냥 무시할 수는 없지만 정말 공기누설이 없는 것을 확인한 후에는 계속 사용할 수 있습니다. 언제라도 자동차 타이어가 못에 달라붙는 것은 중요하지 않습니다. 자동차가 못에 붙은 후 테스트 결과 새지 않고 타이어의 전체 구조에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다. 이때 타이어는 계속 사용할 수 있습니다. 자동차 타이어의 재료는 일반적으로 더 두껍고 일반적으로 못이 완전히 뚫린 후에만 못이 새게 됩니다. 손톱이 상대적으로 작고 길이가 짧으며 타이어의 중요한 부분이 손상되지 않으면 일반적으로 타이어 누출을 일으키지 않으므로 실제 상황...

휠 허브는 자동차 휠의 매우 중요한 부분입니다.좋은 휠은 외관이 좋을뿐만 아니라 성능도 우수합니다.자동차 개조 프로젝트에서 중요한 프로젝트 중 하나입니다.오늘은 수리에 대해 이야기하겠습니다. 알루미늄 합금 바퀴의 방법. 1.휠은 정기적으로 청소해야 하며, 청소 후에는 왁스칠을 하여 휠의 광택이 영원히 유지되도록 관리해야 합니다. 2. 휠 허브의 온도는 상대적으로 높습니다. 자연적으로 식히고 청소하려면 찬물로 씻지 마십시오. 그렇지 않으면 알루미늄 합금 휠이 손상되고 브레이크 디스크가 변형되어 제동 효과에 영향을 미칩니다. 알루미늄 합금 청소 고온에서 세제를 사용하는 휠은 휠 표면에서 화학 반응을 일으켜 광택을 잃고 휠의 아름다움에 영향을 미칩니다. 3. 차량의 위치가 습한 경우 알루미늄 합금 휠의 표면을 부...

1.운전 편의성이 향상되었습니다. 알루미늄 합금 휠은 진동을 흡수하고 반동하는 금속 특성을 가지기 때문에 CNC 공작 기계로 가공한 후 치수 정확도가 높습니다. 정말 둥글습니다. 부분적인 스윙과 작은 박동이 있습니다. 밸런스가 매우 좋아 자동차를 매우 부드럽게 만들 수 있습니다. 그리고 편안합니다. 2. 연료 절약 및 일반 운전. 알루미늄 휠의 경량화로 인해 교체 후 4개 휠의 회전 관성이 감소하고 자동차의 가속력이 증가하며 제동 에너지 요구량이 감소하고 연료 소비가 감소합니다. 3. 운전 안전성을 향상시킵니다. 알루미늄 합금 휠의 방열 계수는 일반 스틸 휠의 3배입니다. 동시에 알루미늄 합금 휠의 구조적 특성과 결합하여 장시간 주행 시 타이어와 브레이크 시스템에서 발생하는 열이 배출됩니다. 적절한 온도를 ...

현재 대부분의 알루미늄 합금 자동차 바퀴 는 주조되고 있지만 열처리에도 불구하고 잔류 응력은 여전히 ​​존재해야 합니다. 짝수인 경우 180도 각도에서 한 쌍의 스포크에 더 큰 응력이 발생하기 쉽고 이는 인장 및 전단 강도를 초과하여 파손됩니다. 홀수 개의 스포크인 경우 응력과 변형이 더 많은 �