그만큼 완성된 알루미늄 합금 휠 산화 방지 처리가 되어 있습니다. 본 발명은 특수 주조 봉재를 사용합니다. 단조 및 열처리 후 인장 강도는 570MPa, 항복 강도는 540MPa, 연신율은 15%입니다. 동일 규격의 휠과 비교했을 때, 무게는 17.2kg으로 대폭 감소하여 제품 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 제품의 산화 방지 처리를 통해 알루미늄 합금 휠의 산화 방지 문제를 효과적으로 해결하여 기존 트럭의 휠 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
현재 국내에서 단조되는 알루미늄 합금 휠은 6061 등급 알루미늄 합금(LD30)을 사용합니다. 기존 스틸 휠과 비교했을 때 경량, 미려한 외관, 우수한 방열 성능이라는 장점이 있습니다. 그러나 6061 소재의 한계로 인해 기존 단조 공법에서는 인장 강도 350Mpa, 항복 강도 320Mpa, 연신율 약 12%에 불과한 우수한 기계적 성질을 보입니다. 6061 알루미늄 합금 트럭 휠 무게가 약 25kg이므로 인장강도, 항복강도, 신장률, 중량 등이 기존 트럭용 휠의 요구조건을 더 이상 충족시킬 수 없습니다.
단조: 주조된 막대의 앞면을 압력 단조기로 예비 단조하여 그릇 모양으로 단조한 후, 주조 막대의 뒷면을 압력 단조기로 한 번 단조하여 원통 모양으로 단조합니다. 주조 막대는 방적기를 사용하여 압연하여 단조 빌릿을 만듭니다. 단조 빌릿은 테두리 가장자리와 같은 모양을 갖습니다.
열처리: 단조 빌렛의 고용 처리, 용액 온도 465-475℃, 용액 시간 2-3시간, 용액 처리 후 15초 이내에 담금질, 담금질 온도 40-60℃, 시간 85-95초, 담금질 후 시효 처리, 시효 온도 115-125℃, 시효 시간 22-24시간.
