평소 운전을 할 때 발열이 나타날 수 있습니다. 바퀴 차의. 많은 사람들이 차가 손상되었거나 다른 이유로 인해 발생한 것이라고 생각할 수 있습니다. 이는 매우 간단한 질문이니 너무 걱정하지 마세요. 열이 발생하는 이유는 타이어가 장시간 지면과 마찰하면서 발생하는 열이 타이어로 전달되어 타이어 온도가 상승하기 때문일 수 있습니다. 또 다른 이유는 장시간 제동으로 인해 브레이크 패드의 마찰로 인해 고온이 발생하여 타이어 온도가 상승하기 때문입니다. 사실, 이런 현상은 휠 허브의 열 때문에 발생합니다. 이는 매우 흔하고 정상적인 현상입니다. 조금만 신경 쓰면 됩니다. 정비소에 갈 필요는 없습니다. 차주가 정말 걱정된다면 정비소에 가서 점검받으셔도 됩니다. 평상시에는 정비와 수리에 주의를 기울여야 한다는 점에 유의해야 합니다. 결함이 있는데도 발견되지 않는다면 매우 위험합니다. 결국 누군가 차량에 사용하는 것이니까요.
et 값의 휠 림 et 오프셋 값이라고도 하며, et 값은 오프셋 값, 즉 오프셋입니다. 실제로 et 값은 림 설치 경계면과 림 중심선 사이의 편차 정도를 나타냅니다. et 값이 더 크고 음수 값이 되면 차체에 설치된 림이 바깥쪽으로 벗어남을 의미합니다. 즉, et 값의 차이는 휠 트랙에 영향을 미치고, 휠 트랙은 차량의 기동성에 영향을 미칩니다. 그리고 일반적으로 et 값이 작을수록 림은 휠 아치 밖으로 더 많이 돌출됩니다.그리고 림 설치 인터페이스와 림 중심선 사이에는 세 가지 편차만 있습니다.하나는 양수, 하나는 0, 다른 하나는 음수입니다.그 중 림 바깥쪽 방향은 양수이고 림 안쪽 방향은 음수입니다.그리고 림을 변경하면 자동차의 휠 궤적이 변경되고 휠 궤적은 중심선의 거리에 영향을 미칩니다. 간단히 말해서, et 값은 양수와 음수입니다. 대부분의 경우 자동차의 et 값은 일반적으로 양수입니다. 소수의 차량 모델이나 사륜구동 차량만 음수 값을 사용합니다. 사용 과정에서는 오프로드 차량만 장착됩니다. 다른 차량의 경우 일반적으로 직립 휠을 장착합니다. 예를 들어, 대부분의 차량의 오프셋은 et40입니다. 이 값을 et45 또는 et50으로 바꾸면 시각적 효과 측면에서 림이 휠 아치에 원래 림보다 더 쉽게 들어갈 수 있습니다. 따라서 et40 오프셋 값보다 작은 림으로 교체하면 시각적 효과가 원래 림보다 더 바깥쪽으로 보입니다. et 값이 음수이기 때문에 시각적 효과에서 림이 차체 바깥쪽에 장착된 것처럼 보이기 때문입니다.
