평상시 운전할 때 자동차 바퀴 에서 열이 날 수 있습니다. 많은 사람들이 자동차가 손상되었거나 다른 이유로 인해 발생했다고 생각할 수 있습니다. 이것은 매우 간단한 질문이므로 너무 걱정하지 마십시오. 열이 발생하는 이유는 타이어가 오랫동안 지면에 문지른 후 발생하는 열이 타이어로 전달되어 온도가 상승하기 때문일 수 있습니다. 또 다른 이유는 장기간의 제동으로 인해 브레이크 패드의 마찰로 인해 브레이크 패드에 고온 전도가 발생하여 온도가 상승하기 때문입니다. 실제로 이러한 상황은 휠 허브의 가열로 인해 발생합니다. 이것은 매우 흔하고 정상적인 현상입니다. 당신은 그것에 약간의 관심을 기울일 필요가 있습니다. 수리점에 들어갈 필요가 없습니다. 주인이 정말 걱정된다면 수리점에 가서 살펴볼 수도 있습니다. 평상...
사실 가족용 차량이든 운행 차량이든 자동차 타이어에 얼마나 자주 채워야 하는지는 시간을 기준으로 판단하는 것이 아니라 자동차 타이어의 타이어 공기압 값을 기준으로 타이어에 공기를 주입해야 하는지 여부를 판단합니다. .한두 달에 한 번 타이어에 공기를 주입해야 하는 것은 아닙니다. 소유자가 해야 할 일은 일정 시간 내에 타이어의 공기압 값을 확인하여 팽창 및 가압이 필요한지 여부를 결정하는 것입니다. 또한 대부분의 가족용 자동차에는 이제 타이어 공기압 경보 시스템이 있습니다. 타이어 공기압이 정상이고 경보 시스템이 켜져 있지 않으면 기본적으로 타이어에 공기가 없는 것이 아니므로 공기를 주입할 필요가 없습니다. 그러나 타이어 공기압 경고음이 울리면 소유자는 타이어 공기압이 너무 높거나 타이어 공기압이 너무 낮습...
타이어 공기압은 자동차 소유자가 항상 주의를 기울여야 하는 문제이지만 일부 자동차 소유자는 Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop 및 기타 국제 타이어 브랜드와 같은 대형 브랜드의 타이어를 구입한다고 생각할 수 있으므로 품질이 보장합니다. 타이어에 기름이 없어도 평소대로 운전하면 괜찮을 것입니다. 1. 타이어 공기압이 정상 값보다 낮으면 타이어가 부드러워지고 변형이 증가합니다. 타이어와 노면의 접촉면적이 커지면 마찰계수가 기하급수적으로 증가하여 타이어 온도가 급격히 상승하게 됩니다. 이 경우 자동차가 여전히 고속으로 주행하면 열이 빠르게 모이고 타이어 내부가 분리되고 박리되기 시작하여 타이어가 파열됩니다. 자동차가 저속으로 주행하면 타이어는 과도한 타이어 변형으로 인해 부상을...
1. 고온 여름에 잦은 타이어 펑크는 여름철 고온과 관련이 많습니다. 노면 온도가 올라가면 타이어와 노면 사이의 마찰로 인해 타이어 표면 온도가 매우 뜨거워지기 때문입니다. 열 팽창 및 수축 , 타이어 시체가 올라가고 얇아지면 쉽게 타이어 펑크가 날 수 있습니다. 2. 과부하 중국에서는 화물차에 과적하는 것이 비교적 일반적이며 과적되지 않은 트럭은 거의 없다고 말할 수 있습니다. 이것이 트럭의 타이어 펑크 비율이 높은 이유입니다. 휠의 허용 하중을 초과하면 타이어 펑크가 발생합니다. 3. 나쁜 도로 상황 이것은 자신의 신발을 신는 이유와 동일합니다. 같은 신발로 고르지 않은 길을 걷는 것은 물론 평평한 길을 걷는 것보다 빨리 닳습니다. 또한 고속에서는 타이어가 쉽게 부딪힐 수 있습니다. 도로 위의 날카로운 ...
알루미늄 소재는 비교적 가볍기 때문에 충격 흡수 장치 아래의 품질을 저하시키고 좋은 서스펜션 반응 속도를 보장할 수 있습니다. 알루미늄의 방열 성능도 좋습니다. 1. 연료 절약 평균적으로 알루미늄 합금 휠 1개는 같은 크기의 스틸 휠보다 2kg 가벼우며, 자동차는 5개로 10kg의 무게를 줄일 수 있습니다. 일본의 실험에 따르면 5인승 자동차의 무게가 1kg 감소할 때마다 약 10kg의 무게가 감소합니다. 1년에 20L의 휘발유가 절약됩니다. 미국자동차공학회가 발표한 연구 보고서에 따르면 알루미늄 합금 휠은 일반 스틸 휠보다 비싸지만 자동차 한 대당 20,000km에 도달하면 연료 절감 효과는 충분하다고 합니다. 비용을 상쇄합니다. 2. 강력하고 내구성이 뛰어납니다. 알루미늄 합금 휠은 내충격성, 인장 저항...
