직경에 따라 많은 종류의 바퀴가 있고 너비에 따라 많은 종류가 있습니다. 그런 다음 많은 모델을 다른 직경, 다른 너비 및 다른 재질로 나눌 수 있습니다.일부 자동차 소유자는 원래 타이어가 아니라고 생각합니다 충분히 발전했으며 업그레이드를 원합니다. 그들은 종종 넓어지고 편평 비율을 줄이고 직경을 늘리고 재료를 변경합니다. 이때 휠을 바꿔야 한다면 개조휠이라고 합니다.
1. 어떤 종류의 바퀴가 있습니까?
휠 림 의 표면 처리 공정에 따라 다른 방법이 채택되며 크게 페인트와 전기 도금의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1. 도색된 휠은 가격이 적당하고 내구성이 있습니다.
일반 모델의 휠은 외관에 대한 고려가 적고 우수한 방열이 기본 요구 사항입니다. 공정은 기본적으로 페인트 처리, 즉 먼저 분무한 다음 전기 베이킹을 채택합니다. 비용이 비교적 저렴하고 색상이 미려하며 유지시간이 길다. 차량을 폐차해도 휠의 색상은 그대로 유지됩니다.
많은 대형 모델 휠의 표면 처리 기술은 페인트이며 일부 패션 포워드 및 다이나믹 컬러 휠도 페인트 기술을 사용합니다. 이러한 휠은 가격이 적당하고 완전한 사양을 갖추고 있습니다.
2. 전기 도금 휠의 가격 차이가 큽니다.
전기 도금 휠은 은도금, 전기 도금 및 순수 전기 도금으로 구분됩니다. 전기 도금 실버 및 전기 도금 휠의 색상은 밝고 선명하지만 유지 시간이 짧기 때문에 가격이 상대적으로 저렴하며 추구하는 많은 젊은이들이 좋아합니다. 선도.
순수 전착 휠, 색상이 오랫동안 유지되어 고품질 및 고가라고 할 수 있습니다. 일부 고급 자동차에는 원래 공장에서 표준으로 순수 전착 휠이 장착됩니다.
휠은 재질에 따라 스틸 휠과 알로이 휠의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
3. 스틸 휠의 가장 중요한 장점은 제조 공정이 간단하고 비용이 상대적으로 저렴하며 금속 피로에 저항하는 능력이 매우 강하여 일반적으로 저렴하고 강하다는 것입니다. 그러나 스틸의 단점 즉, 외관이 충분히 아름답 지 않고 무게가 크고 관성 저항이 크며 열 분산이 상대적으로 열악하고 녹슬기 쉽습니다.
4. 합금 휠은 경량, 낮은 관성 저항, 높은 생산 정확도, 작은 변형 및 고속 회전시 관성 저항이 낮아 자동차의 직선 주행 성능을 향상시키고 타이어의 회전 저항을 줄이는 데 도움이 됩니다. , 따라서 연료 소비를 줄입니다.
합금 소재의 열전도율은 강철의 약 3배이며 방열성이 좋습니다. 그것은 차량의 브레이크 시스템, 타이어 및 브레이크 시스템의 열 감쇠에 특정 역할을 할 수 있습니다.
현재 시장에 나와있는 원래 자동차의 알로이 휠은 주로 알루미늄 합금입니다. 물론 많은 수정된 휠은 특정 특수 요구 사항과 시각적 개선을 충족하기 위해 크롬, 티타늄 및 기타 요소를 기본 재료로 선택합니다.
그러나 스틸 휠에 비해 알로이 휠의 가격이 훨씬 비싸기 때문에 많은 저가형 오리지널 자동차에서 스틸 휠은 저가형 모델에 나타나고 알로이 휠은 고급형 모델에 표준입니다.
