평상시 운전할 때 자동차 바퀴 에서 열이 날 수 있습니다. 많은 사람들이 자동차가 손상되었거나 다른 이유로 인해 발생했다고 생각할 수 있습니다. 이것은 매우 간단한 질문이므로 너무 걱정하지 마십시오. 열이 발생하는 이유는 타이어가 오랫동안 지면에 문지른 후 발생하는 열이 타이어로 전달되어 온도가 상승하기 때문일 수 있습니다. 또 다른 이유는 장기간의 제동으로 인해 브레이크 패드의 마찰로 인해 브레이크 패드에 고온 전도가 발생하여 온도가 상승하기 때문입니다. 실제로 이러한 상황은 휠 허브의 가열로 인해 발생합니다. 이것은 매우 흔하고 정상적인 현상입니다. 당신은 그것에 약간의 관심을 기울일 필요가 있습니다. 수리점에 들어갈 필요가 없습니다. 주인이 정말 걱정된다면 수리점에 가서 살펴볼 수도 있습니다. 평상...
알루미늄 합금 휠은 연료 절약, 우수한 방열, 엔진 수명 연장, 진원도 및 내구성의 장점이 있습니다. 그들은 자동차 산업에서 널리 사용되었습니다. 알루미늄 합금 휠은 아름다운 외관을 가지고 있으며 많은 국가와 지역에서 패션이 되었습니다. 알루미늄 합금 휠 허브의 표면 코팅 공정에는 휠 허브의 첫 번째 전처리, 정전 분무 방식으로 휠 허브에 에폭시 수지를 분사 한 다음 분말을 분쇄 및 세척하고 진공 코팅 방식으로 휠 허브를 코팅하는 과정이 포함됩니다. 코팅 재료는 알루미늄, 철, 니켈 및 기타 합금 코팅 재료입니다. 코팅은 알루미늄 합금 휠과 코팅의 결합 강도를 향상시키고 알루미늄 합금 휠의 내식성을 향상시키기 위해 전처리, 정전기 스프레이, 진공 코팅 및 바니시의 네 가지 프로세스를 채택합니다. 이 방법은 ...
바퀴의 선택, 가장 좋은 것을 선택하는 방법? 많은 사람들이 자동차의 성능을 바꾸기 위해 마음대로 자동차를 변형시킬 것입니다. 자동차의 변신에는 전문적인 지식이 필요합니다. 휠 림의 경우 직경을 임의로 늘릴 수 없습니다. 1. 무작정 휠을 늘리지 마세요. 어떤 사람들은 자동차의 성능을 향상시키기 위해 휠을 늘립니다. 타이어의 외경이 동일하게 유지되면 큰 바퀴가 넓고 평평한 타이어에 맞춰집니다. 차량의 측면 흔들림이 줄어들고 안정성이 향상됩니다. 코너링을 할 때는 잠자리처럼 가볍게 지나간다. 그러나 타이어가 평평할수록, 두께가 얇을수록 충격흡수 성능이 떨어지고 승차감 면에서 더 큰 희생을 치러야 한다. 돌과 같은 장애물, 타이어는 쉽게 손상될 수 있습니다. 따라서 맹목적으로 휠 림을 늘리는 비용은 무시할 수 ...
자동차 휠 림 의 외부 링의 폐쇄 단조 공정에는 다음이 포함됩니다. 성형 블랭크, 사전 단조: 드럼 모양의 블랭크는 사전 단조 다이를 통해 사전 단조 부품으로 만들어집니다. 정밀 단조: 사전 단조 부품은 정밀 단조 다이와 열간 단조 기계를 통해 단조품으로 만들어집니다. 톱질 공정은 블랭크 블랭크의 정확도를 더 잘 제어하고, 단조품의 버를 줄이고, 블랭크와 최종 단조품 사이의 품질 차이를 더 작게 만들고, 원자재 손실을 줄일 수 있습니다. 단조 공정은 공동 단조 공정으로 형성되는 2500톤 열간 단조 프레스를 채택합니다. 블랭크와 단조품의 무게차이를 블랭킹 기간 동안 0.3% 이내로 제어하여 절단 정도를 제어하고 단조품의 버(Burr) 발생을 줄이며 원재료의 낭비를 줄인다. 단조 금형을 설계할 때 ...
우리나라에서 단조되는 알루미늄 합금 휠은 6061급 알루미늄 합금(LD30)을 사용 한다 . 기존의 스틸 휠과 비교하여 경량, 미려한 외관 및 우수한 방열 성능이라는 장점이 있습니다. 그러나 6061 재료의 한계로 인해 기존의 일반적으로 사용되는 단조 방법에서 우수한 기계적 특성은 인장 강도 350Mpa, 항복 강도 320MPa, 연신율 약 12%, 6061 알루미늄 합금 트럭 휠 완성품에 도달할 수 있습니다. 제품은 약 25kg이므로 인장 강도, 항복 강도, 연신율 및 무게는 더 이상 기존 휠 트럭의 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 단조 : 주조봉의 전면을 가압단조기로 미리 단조하여 사발형상으로 단조한 후 주조봉의 뒷면을 가압단조기로 1회 단조하여 원통형으로 단조하고, 주조 막대는 방적기를 사용하여 단조...
휠 림 의 et 값을 et 오프셋 값이라고도 하며, et 값은 오프셋 값인 오프셋 값을 말합니다. 사실 림 설치 인터페이스와 림의 중심선 사이의 편차 정도 . et 값이 커져 음의 값이 되면 차체에 장착된 림이 외부에서 벗어나게 됨을 증명합니다. 즉, 다른 et 값은 휠 트랙에 영향을 미치고 휠 트랙은 자동차의 기동성에 영향을 미칩니다. 그리고 정상적인 상황에서 et의 값이 작을수록 림이 휠 아치 외부로 더 많이 돌출됩니다. 는 0이고 다른 하나는 음수입니다. 그 중 바깥쪽으로 향하는 방향은 양수이지만 림 안쪽으로 향하는 방향은 음수입니다. 중심선의 거리에 영향을 미칩니다. 즉, et 값은 양수와 음수입니다. 대부분의 경우 자동차의 et 가치는 일반적으로 양수입니다. 소수의 차량 모델 또는 4륜 구동 차량만...
림은 타이어 내부의 지지대입니다. 타이어 자체는 매우 부드럽습니다. 타이어의 내부 윤곽은 타이어의 배럴 모양을 지탱합니다. 샤프트에 장착되는 부품을 림이라고 합니다. "다층 환경 보호 이온 기술" 전기 도금 휠은 분말 분사 기술과 자기 제어 진공 코팅 기술을 사용합니다. 생산 기술은 기존의 고공해, 고비용, 무공해 및 효율적인 생산 모델을 대체하여 고부가가치 창출 , 첨단 제품 기술, 아름답고 고급스럽고 친환경적이고 환경 친화적이며 우수한 성능으로 국내외 시장 에서 널리 인정 받고 있습니다. 긁힌 경우 전체 휠 림을 교체하는 비용이 상대적으로 높으며 수리 및 개조할 수 없습니다. 일반적으로 원래 바퀴 중 일부는 표면이 칠해져 있고 일부는 브러시 표면이 있고 일부는 광택이 나는 표면이 있고 일부는 전기 도금을...
어떤 사람들은 자동차의 성능을 향상시키기 위해 휠 림을 증가시킵니다. 동일한 타이어 직경의 경우 큰 휠 림은 넓은 타이어와 일치해야 합니다. 차의 측면 흔들림이 적고 안정성은 향상되지만 타이어가 납작하고 두께가 얇을수록 충격 흡수 성능이 떨어지고 승차감의 희생이 커진다. 복잡한 구조와 촘촘한 바퀴가 정말 예쁘고 고급스러워 보이지만 세차시 너무 번거롭기 때문에 세차를 거부하거나 과충전하기 쉽고 단순한 바퀴는 역동적이고 깨끗하며 정돈하다. 이전 주철 휠과 비교하여 인기있는 알루미늄 합금 휠은 변형 저항이 크게 향상되고 무게가 크게 감소하며 자동차의 동력 손실이 적고 주행 속도가 빠르며 연료 절약 및 열 분산이 우수합니다. 그들은 대부분의 자동차 소유자에게 사랑 받고 있습니다. 다시 말해, 많은 자동차 딜러는 자...
알루미늄 합금 휠은 다음과 같은 네 가지 특성을 가지고 있기 때문에 현재 많은 자동차가 알루미늄 합금 휠을 사용하고 있습니다. 1.운전 편의성이 향상되었습니다. 알루미늄 합금 휠은 진동과 리바운드를 흡수하는 금속 특성을 가지고 있기 때문에 CNC 공작 기계로 가공한 후 치수 정확도가 높습니다. 그리고 편안합니다. 2. 연료 절약 및 정상 운전. 알루미늄 휠의 가벼운 무게로 인해 교체 후 4개의 휠의 회전 관성이 감소하고 자동차의 가속이 증가하며 제동 에너지 요구량이 감소하고 연료 소비가 감소합니다. 3. 운전 안전을 향상시킵니다. 알루미늄 합금 휠의 방열 계수는 일반 스틸 휠의 3배입니다. 동시에 알루미늄 합금 휠의 구조적 특성과 결합하여 장시간 주행 시 타이어와 브레이크 시스템에서 발생하는 열을 배출합니다...
