세계 자동차 산업은 경량화, 고속화, 안전화, 에너지 절약화, 안락함, 가벼운 환경 공해의 방향으로 발전하고 있으며 자동차 알루미늄 합금 부품의 소비는 나날이 증가하고 있습니다.
자동차 구동 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나인 휠은 또한 높은 안전 요구 사항이 있는 구성 요소입니다. 자동차의 무게를 지탱할 뿐만 아니라 자동차의 외관도 반영합니다. 지난 10년 동안 전 세계 알루미늄 합금 휠 생산의 연평균 성장률은 7.6%였습니다.
경량 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 알루미늄 합금 휠점차 전통적인 강철 바퀴를 대체하고 있으며 현대 자동차 제조 산업에서 널리 홍보되고 사용됩니다. 일반적으로 주조 또는 다이캐스팅으로 생산됩니다. 전통적인 주조 방법에는 차압 주조, 저압 주조 및 중력 주조가 포함됩니다. 합금 액체의 압력이 채워진 고속 난류 운동으로 인해 캐비티에서 가스를 배출할 수 없어 제품 블랭크 조직 구조가 조밀하지 않습니다.
기존의 둥근 막대 절단 공정과 비교하여 조립식 빌릿을 뒤집는 방법은 기존의 알루미늄 합금 휠 단조에서 둥근 막대와 조립식 빌릿을 뒤집는 과정을 줄이고 생산 공정을 줄이고 에너지 소비를 줄이며 생산을 향상시킬 수 있습니다 능률.
